<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" version="2.0">
  <channel>
    <title>HamRadio blog</title>
    <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/</link>
    <description/>
    <language>ja</language>
    <generator>mc 0.0</generator>
    <pubDate>Sun, 31 Jan 2021 06:59:48 +0900</pubDate>
    <item>
      <title>【温故知新を地で行く】夢の図書館（東青梅）</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2021/01/28/9341914</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2021/01/28/9341914</guid>
      <pubDate>Thu, 28 Jan 2021 17:24:05 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2021-01-31T06:59:48+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2021-01-28T18:14:19+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2021年1月15日 JR青梅線「東青梅駅」近くの「夢の図書館」に行ってきました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;普通に見えるビルの2階にあります。（実は、柱を普通より太くしてあるそうです。）&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;https://www.gijyutu-shounen.co.jp/Library/&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;  アマチュア無線機器,マイコン、模型が陳列されているそうなので行きました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;  入館するには、すべてwebで予約が必要です。上述URLにアクセスして全部読むと利用法が分かります。&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;私は会員になって予約しましたが、無料見学も可能です。電話予約は受け付けていません。&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;（予約が無い日は開いていません。→→webで分かります。）&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;   &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;【100年分2万冊の貴重な技術雑誌があります】が目玉。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　所蔵雑誌目録は現在準備中のようです。2015年のリストは、検索でヒットします。これみても、相当緻密に整理&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;されていそうだと分かります。あまり知られていない雑誌、国会図書館にない雑誌もあるそうです。&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;閲覧したい雑誌は、予約しておくと準備してくれます。（開架書庫と閉架書庫があります。）&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;     &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; 館長さんは、背が高い紳士で、司書と学芸員を兼ねています。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;帰宅後、調べてわかりましたが、[技術少年]社長でもあり、マイコンのプロです。実は、アスキーの&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;初代編集長を務められた方です。ハムでもあります。マイコンに関しては、いくつかのマイコン機種について&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;お尋ねしたところ、ここにありますよと電光石火でご返事がありました。&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;マイコンの展示は、国産、海外製どちらもありますが、すごいです。ヒースキットの真空管式&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;マイコンにはおどろかされました。某SNSで写真載せたところ、大学生時代使った事があるという&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;コメントを頂きました。&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;初期の計算機。タイガー計算機とか計算尺がありました。真ん中右側の濃緑ケースのキカイはヒースキットのアナログ式計算機。&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d4084.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d4084.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d4083.jpg" alt="初期の無線機。タイガー計算機、アナログ式計算機など" title="初期の無線機。タイガー計算機、アナログ式計算機など" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　アマチュア無線機器については、新しいものはありませんが、大手三社の懐かしい無線機が&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;ずらりと並べられていました。マイクとか電鍵がつながっているのは、Ｙ社の無線機でした。&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;（いずれクラブ局が開設されるかも知れません。）&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;模型飛行機とTRIOの無線機が見えます&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d408a.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d408a.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d4089.jpg" alt="TRIOの無線機と模型飛行機。Uコンもあるそうです。" title="TRIOの無線機と模型飛行機。Uコンもあるそうです。" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;TRIOの無線機類&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d4062.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d4062.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d4061.jpg" alt="TRIOの無線機類" title="TRIOの無線機類" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;YAESUの無線機類&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d4060.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d4060.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d405f.jpg" alt="YAESUの無線機類です" title="YAESUの無線機類です" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ICOMの無線機類。昔から筐体が小さく、ピシッと決まっています。&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d405e.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d405e.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d405d.jpg" alt="ICOMの無線機類。大きさが揃っているのできれいです。" title="ICOMの無線機類。大きさが揃っているのできれいです。" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;　　今回行ってわかったことは、アマチュア無線機器・マイコン・模型飛行機の展示がなされていても、&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;繰り返しになりますが、【100年分2万冊の貴重な技術雑誌がある図書館】です。&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;なぜ「夢の」図書館なのか?温故知新で、若い方が古い雑誌をみて、新しいことを考え出すことを&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;期待しているからと，私は理解しています。&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;子供の科学&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;　　積んであった雑誌の一番上にあったもの。1929年発行、12巻4号(10月号）です。&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;飛行船が描かれていますが、これは、土浦に飛んできたツェッペリン飛行船（1929/08/19）でしょう。（私は、飛行船ファン。現代の飛行船、ツェッペリンNTには2回搭乗した経験があります。）下に見える船はなんでしょうね？ぱらぱらっとめくってみましたが、内容のレベルは相当高く、大人用です。広告には、舶来のパーツなどが価格入りで紹介されてされていましたが、今の価格に換算すると、とんでもない高額のようです。(子どもが買えるものではなかったと推察されます。）いずれ、あらためて「子供の科学」を閲覧させていただくつもりです。もう一つ、昔の「無線と實驗」も・・・。&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d4064.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,1051,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d4064.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2021/01/28/5d4063.jpg" alt="子どもの科学　12巻4号_10月号_1929年" title="子どもの科学　12巻4号_10月号_1929年" style="width: 300px; height: 394px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
</description>
      <dc:subject>データ通信</dc:subject>
      <dc:subject>雑</dc:subject>
      <dc:subject>Radio</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>【HamRadio】巨星墜つ JA1AA庄野さん SK</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2019/08/22/9144093</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2019/08/22/9144093</guid>
      <pubDate>Thu, 22 Aug 2019 08:26:10 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2019-08-22T08:43:41+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2019-08-22T08:43:41+09:00</dcterms:created>
      <description>　戦前からアマチュア無線を免許され、戦後関東エリアで第一番のJA1AAを免許された庄野さんが8月19日、亡くなりました。100才と11ヶ月だったそうです。戦前のハムが令和までご存命だった希有なケースだと思います。ご長命でした。ご冥福をお祈りします。&#13;&lt;br&gt;
&#13;&lt;br&gt;
　1950年代後半のCQに自伝を書かれていました。それを読んだ記憶がありますが、いまその記事を探すのはちょっと困難です。(不可能ではありませんが、時間がかかります。）その記事読んでショックだったのは、働き盛りの庄野さんが奥さんを失ったと書かれていたことです。実に60年くらい前のことです・・・私もずいぶん年を取りました。&#13;&lt;br&gt;
&#13;&lt;br&gt;
　庄野さんに直接お会いしたことはありませんが、電信（CW)で何度か交信しました。QRPがお好きで、1.9MHzでもQRP運用されていました。そのときに交信したのをよく覚えています。&#13;&lt;br&gt;
&#13;&lt;br&gt;
　過去の経験で、ICOMのビーコンには古いハムの自伝のようなものが掲載されているのを知っていました。たぶん、庄野さんの記事もあるはずとおもって検索したらアタリました。お時間がある方、是非お読みください。&#13;&lt;br&gt;
&#13;&lt;br&gt;
&lt;a href="https://www.icom.co.jp/beacon/backnumber/ham_life/syouno/index.html"&gt;https://www.icom.co.jp/beacon/backnumber/ham_life/syouno/index.html&lt;/a&gt;&lt;br&gt;
</description>
      <dc:subject>雑</dc:subject>
      <dc:subject>Radio</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>【oldradio-net】進駐軍放送物語 WVTR&amp;FEN (転載）</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2019/07/14/9128496</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2019/07/14/9128496</guid>
      <pubDate>Sun, 14 Jul 2019 14:48:46 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2020-02-14T08:59:56+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2019-07-14T15:48:53+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　かつて厚木の井上様が運営されていたoldradio.netにあった貴重な資料です。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;井上様は同webをすでに閉じられてしまいましたので、許可を頂戴しました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;オリジナルはhtmlですが、blogに載せるため、体裁を若干修正させていただきました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;著者紹介は最後に載せてあります。　&lt;BR&gt;----------　--------------&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;進駐軍放送の思い出&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;目次&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;・はじめに&lt;BR&gt;1．WVTR　NHK第2を使用&lt;BR&gt;2.カルチャーショック&lt;BR&gt;3.AFRS&lt;BR&gt;4.Wで始まる放送局のコールサインと周波数&lt;BR&gt;5.自動車ラジオ修理から米軍放送局スタッフへ&lt;BR&gt;6.朝霞のFEN&lt;BR&gt;7.110V　60Hzの電源&lt;BR&gt;8.スタジオ&lt;BR&gt;9.スタジオの機器について&lt;BR&gt;10。AFRTS&lt;BR&gt;11.真空管のこと&lt;BR&gt;12.まとめ&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;・はじめに&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　この物語を書くことになったきっかけは、たまたま厚木の井上さんのHPを見て、Hammarlund社の有名なプロ用のＳＰ６００JX 受信機、通称スーパープロをリストアされた記事を読んだことに始まります。　苦労して昔の絶妙なダイアルタッチを再現される様子が、いきいきと書かれていて相当なマニアのようです。　　　　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;早速私は昭和三年生まれのオールド　ボーイだが、この機械を日本人がまだ見たことも、触ったこともない四十数年前に進駐軍放送局勤務をしていたお陰で、修理経験もある懐かしい受信機であること、四台がラックマウントされ、ダイバシティ受信でアメリカ本土からの短波によるニュースを受信していたことなどをメールで送りました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　早速返事があり、ご自分のホームページに専用の貴重な思い出話のページを作っても良いから、是非原稿を送ってほしい、　とのご好意ある申し出でした。　昔のこと故写真しか残っておらず、以前仲間に配布した自身の経験話『ラジオ屋人生』の一部と写真を参考にお送りしたところ、写真はスキャナーで取り込み拡大しても大丈夫とのこと、何はともあれお会いして話をしようとなり、　ご多忙のなか吉祥寺まで来ていただき食事しながら打合せをしました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　&lt;BR&gt;　　　　　　　　　　　　　　　&lt;BR&gt;　占領下アメリカのコールサインであるＷＶＴＲ、通称ＲＡＩＤＯ　ＴＯＫＹＯ　が内幸町のＮＨＫ設備を使って７７０ＫＣ(周波数の表示は当時まだHzは使用していませんので、当時のままの表示とします。他も同様当時の呼称とします) 出力１０ｋＷ　で放送を開始したのが、１９４５年［昭和２０年］、９月２３日　終戦後わずか１ケ月半後のことで、１９５２年［昭和２７年］７月末まで続きました。　その後サンフランシスコ講和条約が締結され、軍政が終了すると共に接収が解除され、ＦＥＮ東京となり長く馴染まれましたが、１９９７年［平成９年］１０月から米軍の編成替えにより、現在のＡＦＮ東京となったこと、　このＷＶＴＲ時代の１９５２年［昭和２７年］から　１９５８年［昭和３３年］まで約６年半ほど勤務し、そして今ではＷＶＴＲとＦＥＮ両方の経験者で生きている技術者は私一人となってしまったことなどをお話し、この際勤務した者の目で見、機械に触った実務的な記録を、当時の世相やエピソードとからめて記憶を掘起こして書いてみようということになったのです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　出来るだけ正確に書くつもりですが、先日愛宕山のＮＨＫ図書館で日本放送史、その他の史料を読んでみたら、当然のことながら日本の放送史であり、駐留軍放送局は当時の郵政省監督外の局のため、あまり記録が残っておらず、また、その記録も私の書き残したメモと食い違っているところもあり、今となっては確かめることができませんが、私のメモに残っているのが多分本当ことだったのではないか、現実に近いのではないかと思えるのです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;しかし、あくまでＦＥＮ東京の６年半ほどのことであり、地方にもあった沢山のＦＥＮ局については、ほとんど記録がなく、もし勤務された方がご存命で、このページをご覧になって気がつかれたらご連絡をいただきたいと思います。私は一介のエンジニアですから、内容は技術的な面の説明が主となりますが、当時の世相などのことで、間違いやご存知の史料などがあれば、ご教示願えれば幸いです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2019/07/14/554b73.jpg" style="border: currentcolor; width: 300px; height: 302px;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;１WVTR　NHK第2を使用．&lt;BR&gt;　進駐軍の放送は終戦後９月２３日に開始されたと書きましたが、電波がこの日に発射されたのか記録としては設置とあるので、ＮＨＫの第二放送の設備を使用しての放送ですから、技術的には可能だったかもしれませんが、ハッキリした記録はありません。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;私が入った頃は返還が進み二階と一階を使用して、一階が事務所、主調整室とスタジオは２階にあり、レコード　ライブラリイ　もありました。　私がここに職を得た昭和２７年の日記帳にライン関係のメモが残っています。もうこの時は出力が５０ＫＷに増力され、短波放送も始めていた時で、以下のようなものです。&lt;BR&gt;　&lt;BR&gt;　東京から鳩ヶ谷放送所［ＮＨＫでは送信所と呼ばない］へのライン、大阪送り、仙台送りのライン、仙台から八戸へ分岐ライン、 八俣および名崎送り［短波用］のライン、これは当時の国際電気通信会社、今のＫＤＤの短波送信設備です。　ほかにＧＨＱ、ＢＢＣ、ＶＯＡ、ＬＯＳなどのライン名前が残っています。多分モニター用に送受したのでしょうが、我々日本人エンジニアは保守が仕事で、オペレーターは全部兵隊、あの頃は『　Ｇ　Ｉ　［Ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ　ｉｓｓｕｅの略］と呼んでましたね』　がやっていましたので新入りの私はメモっていても細かいことは記憶に残っていません。　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2019/07/14/554b74.jpg" style="width: 300px; height: 435px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;写真の故中島君がマスターに座ってツマミを触っているところが主調整室で、上に、VUメーターがずらりとならんでいるのが、各ライン送りの出力監視用のもので横河電機のものです。横河電機のＶＵメーターは５０μＡの高感度のもので針の振れ具合が、音声や音楽の強弱と聴感が一致した優れ物でした。&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　我々のチーフは菅谷幹人［故人］さんと言う方で、ＮＨＫからの労務提供でしたが、話が面白い人で陽気でアメリカ人に好かれ、私が入った少し前のことを面白可笑しく話しをしてくれました。接収当時は４階までアメリカ軍が使用し、そこから向かい側の大阪商船ビルが婦人部隊［ＷＡＣ］の宿舎で、シャワーを浴びたあと、スッ裸で涼んでるのが望遠鏡でよく見えたとか、地下にＧ　Ｉ　の秘密の部屋があり、いかがわしいパンパン［これも死語か］を連れ込んで交代で見張りをしたとか、ある日スタジオで放送終了後ポカーをやっていて、うっかりマイクがＯＮになっていたら、鳩ヶ谷のＮＨＫの人が放送延長と思い、そのまま汚い言葉が行き交う様子が放送されてしまい、ＭＰに踏み込まれ一網打尽になった話など、戦後すぐの頃はかなりデタラメなこともあったようです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　ＷＶＴＲの周波数が７７０ＫＣであったことは、たまたまある方の原稿を見せられ、８１０ＫＣとなっていたのを見て、７７０ＫＣに訂正してもらいましたが、すっかり忘れていた何十年も前のことを思い出したのです。それは、ＷＶＴＲのアナウンサーが『Ｓｅｖｅｎ　Ｓｅｖｅｎｔｙ　Ｏｎ　Ｙｏｕｒ　Ｄｉａｌ　』　と実に調子よく喋っていたのを、英語はＤＪ用としてなんとスマートで耳に心地よい言葉なんだろうと感じたことでした。　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;今のＦＭ放送など、日本の局なのかと思うほど英語の氾濫ですが、やはりテンポとスムースさは日本語にはないものでしょう。今回この物語を書くにあたり、愛宕山のＮＨＫ図書館で調べたことは前回述べましたが、ＡＦＲＳ局の周波数の記録が残っていません。　また、ＡＦＲＳの局はコールサインはあるが局名がありません。東京のＷＶＴＲは通称ＲＡＤＩＯ　ＴＯＫＹＯと称していましたが、あくまで通称で正式名ではなく、放送会館の入り口にその看板がありましたが、やがてＮＨＫの接収を解除し、ＦＥＮ東京になることが決まり、ＴＢＳが開局時　［ラジオ東京］の名称を使用することが゛可能となります。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2019/07/24/556ead.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,640,480,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2019/07/24/556ead.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2019/07/24/556eac.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;(オリジナルのwebにこの&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;写真はありませんでしたが。著者が別のweb(*)に投稿された格好の写真を発見しました。ご健在の著者の許可を得て、その画像をここに埋め込みました。&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="background-color: initial;"&gt;内幸町の放送会館＜写真内左下に文字が見えます＞が接収されたそうです。同じく左下にRADIO TOKYOの文字がみえます。後の民放JOKR＜ラジオ東京　今はTBSラジオ＞とは関係ありません。）&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;*&lt;A href="http://www.ja1ysw.net/ja1ysw/library_nukumori/nukumori.html" target="_blank"&gt;http://www.ja1ysw.net/ja1ysw/library_nukumori/nukumori.html&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;２．カルチャーショック&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　戦後の焼け野が原になった東京に進駐してきたアメリカ軍とその家族の生活全てが、我々世代の人間には強烈なカルチャーショツクを与えました。彼らの物資の豊富さ、技術の高さ、見るもの聞くものがあまりにも当時の敗戦で困窮した日本に比べ、違う次元だったのは多くの方が書かれています。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;特に音楽関係者は米軍放送から流れてくる、ＪＡＺＺに影響された方は数知れずでしょう。日本人は一口にＪＡＺＺと言っていましたが、彼らのレコードライブラリイの分類では、　ポヒュラー、となります、他に、ウェスタン、セミクラシック、およびクラシックと分類されていました。要するにアメリカンポップスに影響され、多くのミュージシャンが米軍キャンプのクラブを稼ぎ場所とし、戦後のＪＡＺＺ歌手の大半は米軍クラブ育ち、といっても過言て゛はありません。楽器ができる学生が米軍キャンプのクラブでアルバイトし、それが本職になった方々は枚挙にいとまありません。　比較的裕福だった学生が多い、慶応、学習院などの出身者が多いのは、家庭にピアノか何らかの楽器が身近だったからでしょう。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　これら日本人が影響された音楽の元は、ロサンジェルスに本部がありました、Armed &lt;BR&gt;Forces Radio Service 通称ＡＦＲＳから空輸されていました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;１６インチのＬＰと同じビニールにプレスされた、ブロードキャスト　トランスクリプションと呼ばれる特殊なもので、３３回転片面１５分、針がＬＰよりも太いものです。アメリカは商業放送のみですから、ＣＭをカットし編集されたものを米軍放送局用にわざわざレコードをプレスしていたのです。世界中に点在していた局が何局あったか知りませんが、私の知る限りでは、ドイツにダニューブネットワーク、台湾、朝鮮戦争後の韓国、などにありました、専用のレコードをプレスした数がどれぐらいあったのでしょうか？　いかにも物量豊富なアメリカ的処理方法です。このレコードを番組編成表に従って再生いるだけで、15分に1回レコードをひっくり返せば良く、ＮＨＫの78回転レコードに比べ楽なもんです。アメリカ式のワンマンＤＪはそれ用に作ったＦＥＮスタジオから出すようになり、ＮＨＫスタジオからの放送は頃は主としてレコードの再生による放送でした。私が勤務していた間番組がテープで配布されたことはありません。今は通信衛星からの供給になってるようです。&lt;BR&gt;　&lt;BR&gt;　ＷＶＴＲで放送していた頃はＮＨＫの第二放送用の鳩ヶ谷送信所と会館２Ｆｋスタジオ設備を使用していたのですが、放送技術でも画期的な変化をもたらします。ＮＨＫは東芝のＡ型ベロシティーマイクと数種のダイナミックマイクを使用していましたが、米軍は最新のマイクロホンを持ち込み、ＲＣＡの７７Ｄ、４４ＢＸおよひびＢＫ５を使用しました。　ＲＣＡ７７Ｄは指向性可変のベロシティ、当時としては画期的なもので、ＮＨＫにも１９４９年貸与されています。　ベロシティ通称ベロと言っていたのは、マイクの呼び方を動作原理と形状での分け方とが混在し、形状ではリボン型、動作原理ではベロシティは同じものです。ベロシティは、強力な磁石の間に張ったアルミ箔の速度変化（Ｖｅｌｏｃｉｔｙ）に比例した出力が得られるからで、それまでのものは８の字型の指向性だったのを、ドライバーで　Ｕｎｉ　Ｄｉｒｅｃｔｉｏｎｌ（単一指向性）　８の字型、　Ｎｏｎ　Ｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｌ、〔無指向性）　Ｌ１　Ｌ２　Ｌ３（Ｌ３が一番単一指向性に近くなる）と切り替えられ、底部には音質を　Ｍ　Ｖ１　Ｖ２の三段低音切り替えスイッチがあり、今でも７７Ｄは時々画面で見受けられます。　４４ＢＸは８の字型で東芝のＡベロによく似ていますが、底部の蓋を開けて音質が７７Ｄと同様切り替えられます。 ７７Ｄの筐体は最初ステンレスでピカピカでしたが、ＴＶが始まると茶色の艶消しになりました、便利なのでワイヤレスマイクの良いものが出るまで、よく使用されていました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　その他、音盤録音機はプレスト社のものを持ち込みます、まだ携帯型のデンスケのような物がなく、かなり重いマグネコーダーを担いでＡＣ電源のあるところでしか録音できなかったのですが、放送にはテープを使用せず、いちいちシェラック盤に円盤録音機でカッテングするのです。アルミの１６インチ円盤にニスのようなものがある厚みに塗布され、それをダイヤモンド針でカッティングする、要するにレコードの原盤作りと同じことをするのですが、内側から外側にカッティングするのが普通で、それは切り屑を取り除く必要がないからです、外側からも送りの歯車を変えればできますが、いちいち切り屑を刷毛でとる作業が要るからで、1回しか使用しない短いコメント用の素材ですから手間をかけません。　このカッテングヘッドを駆動するのに、８０７パラＰＰアンプを使用しているのには驚きでした。&lt;BR&gt;３３回転のリムドライブのターンテーブルでしたが、ＮＨＫではテレフンケンの７８回転のものを使用していました、音質は比較にならないほどプレスト社のものが良く、ＮＨＫは円盤録音機も貸与され、メーカーと共同で開発に取り組んでいくことになります。 &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;３．AFRS&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2019/07/14/554b76.jpg" style="border: currentcolor; width: 300px; height: 297px;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　今回この物語を書くにあたって色々検索してみると、私の知らなかったことが沢山ありました。　ＡＦＲＳの歴史は結構古く、最初は１９４２年５月アラスカに開局し、太平洋戦争で米軍が日本軍を追い詰めるにつれ、ニューギニア、フイリッピン、硫黄島、サイパン島と軍と共に北上して放送局を作ったようです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;サイパン島では日本向けの［アメリカの声］として、１０１０ＫＣで宣伝放送をやったり、移動放送船アパッチ号ＷＶＬＣで海上からの放送をやっていますが、我々の並４受信機では聴こえなかったので知りませんでしたし、周囲の人のなかでこれらの放送を聴いたと言う話はありません。軍の情報関係者などは把握していたのでしょうが、一般には知られていません。　いずれにしてもこれらの放送はＶＯＡの担当でＡＦＲＳとは別個のものの筈で、ＶＯＡはＣＩＡの担当で軍の組織であるAFRSとは別の組織で放送していたと考えられます。日本もプロカバンダ放送をやっていて、アメリカ軍から東京ローズの愛称で有名になった女性アナが終戦後、アメリカ国籍だったアィヴァ郁子が帰国後反逆罪で有罪となった悲劇がありました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　さて、日本におけるＡＦＲＳの最初の局は既に占領下の沖縄のＷＸＬＨ局と思われますが、マイクロ回線が整備されるまでＦＥＮのネットワークとは別に独自の放送をやっていたそうです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;日本の無条件降伏により、１９４５年８月３０日マッカーサー元帥の厚木飛行場にバターン号からコーンパイプを咥えて降り立つ、有名な写真がありますが、その２日前に先遣隊が厚木から横浜に今の１６号線を走行し、ホテル　ニューグランドに到着しています。マ元帥も東京には向かわず、ホテル　ニューグランドに到着します。　　３１日には早くもＡＦＲＳ横浜支部が開設され、日本政府に口頭で［占領軍向けの放送設備を提供せよ］と命令します。　マ元帥達が横浜に向かったのは横浜桟橋から降伏調印式に向かうためで、　９月２日駆逐艦ブキャナン号に乗船し、戦艦ミズリー号を目指します。遅れて日本政府の代表として重光外相他随員も横浜から駆逐艦ランズタウン号に乗船し、調印式に臨みます。　その調印式が実況放送されていたらしいことが分り、何とか裏づけをとりたいと思い色々調べた結果、ようやく発見しました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　それは、重光　葵全権大使の随員として当時外務省情報部長だった、加瀬俊一氏の回想録のなかに、調印式終了後、再びランズタウン号で横浜に帰港する途中、『この時、暗雲散じて青空に明るく太陽が輝き始めたが、VJデーを慶祝して４００機のB２９と１５００機の艦載機が、一大ページェントを展開した。その轟音の間から、マッカーサー元帥の本国向けの放送が流される。これがまた流麗豪壮な演説であるが、日本についてもその将来を期待して云々』とあったので艦内でこの放送を聴かれていたのは確かです。　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;この放送がどのようにしてなされたのか、本国向けと書いてありますから恐らく短波による放送と考えられます、マ元帥の降伏調印式の名演説は有名ですが、 加瀬さんはその演説を生で聞いておら れていますから、その演説が艦内に流れと言うことは、流麗な演説が生で放送された後、それを録音再生放送したものだったのかはハッキリしません。また、放送方法も移動放送船アパッチを使ったのか、海軍の無線で中継されたのか、どの周波数を使用したのか、AFRS が関与したのか、 細かいところまでは今のところ確証がありませんが、 放送されていたのは事実のようです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　話がそれてしまいましたが、東京に進駐した米軍は焼け残った目ぼしいビルや住宅を接収、ＧＨＱは第一生命ビルに事務所を構え、占領政策を遂行はじめ、前述のようにNHKも一部が接収され、なかに情報教育局 （ＣＩＥ） と民間検閲局　（ＣＣＤ） が入り、AFRSの放送局の建設と共に、NHKにはGHQから日本に対する覚書として、報道、慰安、情報、教養および広告の放送　(日本にはまだ民間放送がなかったが)　に関して、尊守すべき規律と指令、　ゆわゆる　[ラジオ　コード]　と言われる命令を出します。　ＮＨＫの放送原稿は２４時間前に検閲を受けて放送されていました。　我々庶民の封書でさえ時々開けられ検閲済みのハンコが押されて、開けたところはセロテープで閉じてあり，そのセロテープでさえこんな便利な物があるのかと驚いていました。　隔世の感ありです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ＮＨＫの放送はアメリカの　Ｔｗｅｎｔｙ　Ｑｕｅｓｔｉｏｎ　が　二十の扉　など同様にアメリカの番組のコピー番組が組まれ、街頭録音、真相はかうだ、（ミス打ちではなくまだ旧かな使いでした）　とんち教室などなど、戦前の放送とは全く内容が変わり、民主主義の教育に沿ったものになっていきます。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;今ではすっかり定着したＮＨＫの名前でさえ、それまでは政府管轄の社団法人から特殊法人日本放送協会となり、放送の自由化に伴いＧＨＱの指導でアルファベット三文字の略称を決めるように言われ、１９５０年の６月からＮＨＫの呼称を使用するようになったのです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;４．Wで始まる放送局のコールサインと周波数　　(周波数はKC　キロサイクル）&lt;BR&gt;　戦後すでに60年を過ぎ、WVTRほかWで始まるアメリカのコールサインの放送局が日本全国にあったことなど、我々昭和シングルか少し後世代しか憶えていない時代になりましたか゛、１９４５年から１９５２年まで実に多くの局がありました。前述のように１９４５年９月２３日が放送開始であったのは、その後の調査でも大阪で開局したWVTQも同日だったので間違いないようですが、日本本土の放送一番乗りは横浜市で野戦用のバン二台による放送との説もあり、これは臨時の物ですから調べようがありませんので、やはりNHKに労務の提供を命じた９月２３日が正しいようです。これらの歴史は本稿の主題ではないので、その方の専門家にまかし、主な局を揚げると次のとおりです。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2019/07/14/554bd0.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1137,564,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2019/07/14/554bd0.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2019/07/14/554bcf.jpg" style="border: currentcolor; width: 300px; height: 148px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;この画像は、クリックすると大きくなって見やすくなります。）&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;その他　広島　三保　松山　岡山　敦賀　佐賀　芦屋（福岡県）　など全部が一緒に開局したわけではなく、朝鮮戦争が始まり、マ元帥の解任などもあり軍の兵站基地と化した日本駐留の軍隊の編成移動に合わせて作ったので、拡大、移動、縮小が目まぐるしく、とても正確なことは分りません。中継局は２５０Wから５０Wまで色々で、離れた局は同一周波数を使用しています。佐賀にはそれまで全てNHKの設備だったのが、初めてアメリカ製の送信機が設置され、一時は１０KWの時もあったようですが、朝鮮に持っていったようです。コールサインと時期が重複していたり正確ではありません、史料によって記述が違っていて、今後史料が出てくれば訂正しますが、ともかくこんなに多くのWがつくアメリカのコールサイン局が存在した時期があったのです。&lt;BR&gt;これらと別に、英軍共同体占領軍(BCOF)の放送局が呉に 1470KC ２００W と　６１０５KC　１KW　で一時放送していたとは初めて知りました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　設備は前述のようにNHKの第二放送のものを使用し、労務も提供させていたのですが、一部の機械はアメリカの物だったので、WVTRには専用の発電機が設置され、１１５V ６０サイクルを供給していました。　プ &lt;BR&gt;レスト社の円盤録音機、１６吋レコード用のRCAターンテイブル、RCAの局用アンブなど用です。&lt;BR&gt;入局して最初に驚いたのは我々の部屋にあったRCAのモニタースピーカー　LC1A １６吋ウーハーに同軸２吋ツイターでした。　日本では８吋がせいぜいで、　２ＷＡＹスピーカーなどまだ無かった時代て゛す。　これを局用モニターアンプ　ＲＣＡ　ＢＡ１４　と言う６Ｌ６ＰＰアンプで駆動した時の大音量には驚きました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;5.自動車ラジオ修理から米軍放送局スタッフへ&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;１９５２年(昭和２７年)４月２８日、サンフランシスコ講和条約が発効し、軍政から民政に移行となり、私の快適だった内幸町の放送会館勤務も、僅か一年で翌１９５３年６月で終わりとなり、新たに埼玉朝霞のキャンプドレイクにスタジオを建設し、送信アンテナも桃手地区(今の和光市南)に建て、FEN東京と呼称も変わることになります。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　そもそも私が米軍放送局に勤務するようになったのは、全く偶然で、それまでは当時クライスラー社の総代理店だった自動車会社で、米車のラジオを修理出来る人間を探していたのを知り、ツテで入社しついでに電装品も戦前の車しか知らない自動車屋に重宝がられ、４年半ほど勤務していました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ある日WVTRのチーフエンジニアの車を関さんと言う方が、運転してメンテナンスに来て、雑談から民放ができたため、技術者を引き抜かれて補充するんだが、適当な人が居ないかと言うのです、そろそろ車のことも分って本職になりたい時期だったので、これ幸いと手を揚げて面接に行きましたところ、すぐ来てくれとなり、放送局のことは何も知らなかったのですが入局となりました。　今のようなリクルート服で就職運動とは大違いの時代で、人生の岐路はこんなことで決まったのでした。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;放送会館では忘れられないことが二つあり、一つはレコード室に故笈田俊夫さんと、ペギー葉山さんがよく来てレコードを聴いていました。笈田さんは我々のチーフ菅谷さんと仲間で、当時銀座でティーブ釜萢(ムッシュ釜萢の父)がジャズ学校を開いており、日本人で唯一人ハリウッドで助演女優賞のオスカー像を持つ、ナンシー梅木さんらと一緒だった関係で、菅谷さんは技術顧問のような形でした。　笈田さんが菅谷さんの愛称、スギとアメリカ人が呼んでいましたので、よく　［スギ居る？］と入ってきてました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ペギーはたまたま小学校の同級生かがレコード室勤務していたので、彼を訪ねて来ていたのですが、まだ青山学院の学生時代だったと思います。米軍のレコード室は最新のレコードの宝庫、今のようにコピー機が無い時代、写譜をしていたのでしょう。　数年後私がラジオ関東［今のラジオ日本］に移ったら一週間に一度お二人の歌を録音することになり、不思議なめぐり合わせに驚いたものです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;もう一人は土曜の夜にウェスタンバンドの録音があり、アメリカ人のメンバーのなかに一人日本人の若者がベースを弾いていて、我々にも［こんばんわ］とも言わず録音中も一言も喋らず、黙々とベースを弾いて帰っていくのです。その後ＮＴＶに入った仲間に面会しに行ったら、その若者がすぐそばで身上書のようなものを書いているではありませんか、あぁ彼もＮＴＶに入社希望なのだなと分りました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;やがてテレビが段々力を付けて音楽番組の嚆矢として有名な、あの草笛光子の『光子の窓』の担当Ｐとして有名になった井原忠高氏の若い時の姿だったのです。まだ学習院の学生の頃、黒田美治などと　ワゴンマスターズやチャツク　ワゴンボーイズなどをやっていた頃だったのでしょう。　やがて音楽番組ではめきめき頭角を現して制作局長までになり、今はハワイで悠々自適だそうです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;6.朝霞のFEN&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　当時の朝霞は埼玉県北足立郡朝霞、内幸町のＮＨＫ放送会館に比べ田舎でした。&lt;BR&gt;今では池袋から準急で１５分の東京の通勤圏ですが、池袋から専用のキャンプ行き帝産バスで川越街道を走って行くのですが、川越街道も一部未舗装でろくに信号もない田舎道でした。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;バスには未だ女性の車掌さんが乗っていて、途中オーバーヒートすると用意してあるバケツの水を入れるオンボロバスでした。　私の住まいは世田谷の等々力でしたから、２時間近くかかります&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;バスも通勤時は３０分毎、日中は一時間に１回しかなく、夜勤があったのでまだ我慢できました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2019/07/14/554b76.jpg" style="border: currentcolor; width: 300px; height: 297px;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;スタジオは木造の平屋で写真のように、こじんまりしたもので主調整室の前がワンマン用のブース、左右に大小二つの録音スタジオが配置され、両側はエンシジニアの部屋とニュース部屋、や録音室その他現場の事務所、本部や兵隊の居住兵舎は少し離れた別棟にありました。 &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;将校や軍属など家族持ちは今の光ケ丘団地になっている、グランド　ハイツから自分の車や&lt;BR&gt;米軍バスで通勤していました。　　アメリカ人は何処へ行っても本国の生活レベルを維持したいらしく、何処のキャンプもハイツも広大な敷地に芝生を植え、スチームパイプを埋めて暖房を下着一枚でも過ごせるようにします。　広い芝生の庭にポツンポツンと建つ一軒家は今思えば大した家ではないのですが、当時の我々から見ると生活レベルが高く羨ましく思ったものです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;さて、ラジオの放送設備はNHKもFENも基本的には同じで、アメリカ製の最新機器を揃えた物&lt;BR&gt;になりましたが、少し違うのは、パッチングボードとジャツクが日本では、昔交換手が電話接続に使用していた、１１０プラグとジャツクを使用してましたが、アメリカはシングルジャツクが二つで一本のパッチングコードになっていて、ジャツクが倍必要になりますが、接続の確実性は優れています。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;NHKでは１１０プラグは暇な時に金属磨きでピカピカにして置くのが技術者の基本でした。&lt;BR&gt;今では電子式のマトリックス回路で瞬時に切り替えられますが、当時は基本回路は全てジャツクを介して接続されていて、故障時、臨時の回路を構成する時は、パッチングコードで回路を切り替えてたり、測定時はラインとアンプを接続しているジャツクにパッチングコードを差し込めば、それぞれを単独に測定できるわけです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2019/07/14/554b78.jpg" style="border: currentcolor; width: 300px; height: 445px;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;７．110V　60Hzの電源&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　アメリカは１１５V ６０サイクルですから、電源は鉛電池でDCモーターによるAC&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;発電機を回す無停電装置で供給していました。　アンプ類はそれで良いのですが、ターンテーブルなどはより正確なサイラトロンを使用した電源があり、これはチューニングフォーク、即ち音叉による正確な６０サイクルを発生させるのです。　１２AU7を使用したOSC回路でしたが、別に同じ球の可変OSCがあり、切り替えればプラスマイナス２サイクルの範囲で変化可能になっていました。&lt;BR&gt;　&lt;BR&gt;ターンテーブルは放送用がRCA製、センタードライブ式３３と７８の２モーターでしたが、自社が開発した４５回転のドーナツ盤のため、シャフトの中間に後から付け足した７８を４５に落とす　装置がありましたが、FENは殆ど３３しか使用してないので無用の物でした、本土の民間局　には必要だったのでしょう。　いささか苦しい工夫と見受けました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;プレスト社の円盤録音機はリムドライブ、テープレコーダーはアンペックス３５０のモーターと録音室にテープのＦＦとＲＥＷモーターのスピードが可変なので便利な、スタンシル　ホフマンと言うテレコもこのサイラトロンの電源を使用していましたが、サイラトロンは寿命が短く頻繁に交換が必要でした。ＳＰ６００とＲ３９０が写っている写真の右に、丸いメーターが三個並んだのがこの電源装置で中央が共振振動式のサイクルメーターです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2019/07/14/554b7b.jpg" style="border: currentcolor; width: 300px; height: 205px;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ＳＰ６００はその後Ｒ３９０に更新されたのは、写真でもわかりますが、これらの受信機は局舎&lt;BR&gt;の側に木柱約３０ｍの高さのダイバシティ受信アンテナが４本建ててあり、本国からのニュースを受信してニュース゛ルームに送っていて、状態が良いときは日中でも受信できていました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2019/07/14/554b79.jpg" style="border: currentcolor; width: 300px; height: 201px;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;勿論今では衛星からですが、５０年も経っているのにマニアによって、これらの受信機はリストアされ、当時の性能を保っているのには感心します。　私は何度かこれらの機械を修理し、その技術の高さにハムで自作する意欲が湧かなくなり、昭和４５年になってようやくハムを始めました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;オーデオも同じで未だに紺屋の白袴です。　特にＲ３９０がきた時はなんでこんな物を作ったのかいささか疑問に思いました。　彼らもこの機械にはＢｏａｔ　Ａｎｃｈｏｒと綽名しているのはうまく言い当てています。　ラックマウントするのに４人がかりでないとだめでしたが、ダイヤルをモーターで駆動するタイプもあるとか、本当でしょうか。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ＳＰ６００の頃から球がミニチュアチューブになり、コンデンサーも蝋で固めた紙チューブラＣから、カラーコードのモールドタイプのＣになりましたが、案外パンクが多かったのは意外でした。&lt;BR&gt;Ｒ３９０には初めてＩＦにメカニカルフィルターが採用され、これが故障して分解し中身を見た時動作原理が理解できませんでした。　今でも、ハムフェアにＲ３９０が売り出されたりしてますが、周波数切り替えのメカは私が知っている物とかなり変化していて、初期の物はもっとカムが多くギャーが少なかったと記憶しています。　軍用ですからメーカーが何社か製造しても、規格は同じ筈ですが、少しづつ改良が加えられたのでしょう。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;８．スタジオ&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　当時の日本のスタジオとアメリカのスタジオの違いは、アメリカはワンマンＤＪ用のアナウンスブースがあったことです。今では日本でもありますが、主調整室の正面にこれがあり、写真のようにアナの前にＷＥＳＴＥＲＮの６３９Ｂマイクが見えます。（その後ＡＬＴＥＣブランドに変わった）&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ＴＴが３台、テレコは置いてありません。　ＷＥのこのマイクは剣道のお面のような独特の形をしていて、中の上にリボンマイク、下にダイナミックの二つのマイクが入っていて、それぞれ単独でも使えるし、両方を使うと後ろの位相が打ち消し合い、前面は合成されて綺麗なカーディオイド型の単一指向性となります。スタジオでは通常リボンを使います。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ＲＣＡ７７Ｄのリボンはヒダが全部についていますが、ＷＥのはヒダが上下にしかついてないので、吹かれに強く屋外でダイナミックマイクとして使っても、風などあまり気にしなくてもよい丈夫さがいかにもＷＥらしいマイクです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;アナブースは狭くＤＪの語源のように、両側のＴＴを操作しながらマイクに向かう格好は騎手に似ています。調整卓はＲＣＡの入力６ＣＨ，ＣＨ１ とＣＨ２があり通常はＣＨ１を常用し、故障などの時は瞬時に切り換えます。&lt;BR&gt;放送用の機材は原則として必ず予備の回路があり、出力もＬ１とＬの２系統で片方は予備， ＡＴＴは丸型、ツマミも丸型が当時標準でした。　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;番組素材にテープはなく、テープで取材したものもは円盤録音機でシェラック盤に切って持ち込みます。アナは兵隊で将校はいません、ＣＭがない分楽で経験者でなくとも皆こなしていましたが、俳優出身が多く、ＴＶやハリウッド映画で、　あっ、あの男だと気付くことがよくあり、古いところではＴＶの『Ｔｈｅ　ＦＢＩ』の主役　エフレム　ジンバリストＪｒ　の相棒役のウイリアム　　レーノズルはアナウンサーでしたし、中堅俳優のジョージ　ケネデイは陸軍大尉でニュース室にニュース室にいました、TVや映画で時々見覚えのある顔に出会ったものです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　当時は短波２波も出していましたので、番組の切れ目に入れるステイションＩＤの時は、短波だけマスターで別にシェラック盤に録音したＩＤを入れるのです、時報は装置が無くＮＨＫの時報音を聞きながら、ボタンを押すのですが、彼らは大雑把ですから少しぐらいずれても平気です。&lt;BR&gt;私達も時々兵隊が用足しに席を外した時はこれらの操作を替わってやっていました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;主調にはＡＭＰＥＸ３５０が二台あり、放送を常時録音していましたが、時々切り替え時に忘れるので、私がリレーで自動スタートに改造したら、アメリカのチーフがあだ名から、ミスターUOと呼ぶようになり、以来技術的に認めるようになりました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;もう一人の送信所の仲間が５球スーパーを配線図無しで組み立てていたら、送信所々長が配線図無しで作れるのか?と驚いていたなど、彼らは我々の技術をやや下に見ていた節があり、段々後半には力を認め、大抵のことは我々に任せるようになりました。&lt;BR&gt;　&lt;BR&gt;館内の事務室同士の連絡はインターホンが主で、内線電話はあまりありません、今のような物ではなく、プレストークタイプでハムに似ていますが、連絡の室番のキーを上げるか、一斉指令の時は全部のキーを上げるだけでよいし、スピーカーによる呼び出しなので、使い勝手が良い物でした。　館内モニター切り替えは各室にポジション NO,１がエアモニター、２が送信所送りライン出力、３が主調出力、４がアナブース出力となっていて、放送断が何処かすぐ分るようになっていました。　　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;モニターアンプは前述のBA－１４と言う６L６PPかBAー13と言う６L６シングルアンプがあり、また、有名なオルソン氏設計のSP BOXが一つあり、夜勤の時に裏の板を外して中身を見たのですが、スピーカーは八吋の物で、バックローテ゛ィング　ホーンBOXのダクトの長いこと、複雑な木工細工でとても自作できるような物ではありませんでした。　　　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;９．スタジオの機器について　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　第二スタジオの調整卓はめずらしいＷＥのものて゛した。ＲＣＡと違ってドイツ製かと思うほど重厚な感じで、黒に銀色の縁取りで如何にも業務用と言った風格があって好きでした。&lt;BR&gt;ＷＥ社は元々ＡＴ＆Ｔ社の製造部門をやっていた会社で、業務用しか作っていないだけあって電話関連やトーキーと軍用、政府向き機器を主とし、ＲＣＡのように民生品は手掛けていません。　放送機材はそんなに多くはなく、４ＣＨポータブルミクサーなどもありますが、調整卓はこれ以外見たことがありません。球は特殊で、トップに１６０３これは６Ｃ６の低雑音球、３４８Ａ　は６Ｊ７相当、３４９Ａは６Ｆ６相当、３５１Ａ　は６Ｘ５相当、２７４Ａは５Ｚ３相当、オーテ゜イオファン垂涎の３００Ｂは真空管式安定化電源のシリーズ管に使っていましたね、贅沢なものです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;モニターアンプは３４９ＡＰＰでした。&lt;BR&gt;ＷＥ社はオーディオ部門をＡＬＴＥＣに移譲してしまいましたが、やはりＡＬＴＥＣはＷＥの血を引いた感じがするのはご存知の通りです。&lt;BR&gt;ＷＥの球はフィラメント電流が相当管の３倍ですから、電源を入れて１分ぐらいしないと安定しません。エマージェンシイの時は相当管を使用しても可とは書いてありますが、断線やエミ減には無縁のようです。業務用の調整卓にＷＥ社の他、真空管式の安定化電源を備えていたのは見たことがありません。&lt;BR&gt;その他のトランスにしても民生品の三倍ぐらい余裕を見てありますから、故障とは無縁で世のＷＥファンが多いのも頷けますが、中国製やソ連製の３００Ｂまであるのは、私には一種の宗教みたいに感じられます。&lt;BR&gt;プロ用機器とはこういう物だと言う見本みたいな、なによりも安定性を重視し、故障することが考えられないような卓でしたが、残念なからＷＥの卓は安っぽいメーカーの名前も忘れましたが、更新され６ＡＱ５ＰＰがモニターアンプの卓になってしまい、ＷＥの卓に比べると発熱の高さに驚くほどの物になってこんなに熱くなってもよいのかと思うほどでした。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;当時のマイク入力にはＣＡＮＮＯＮのＸＬＲと同じ構造ですが、直径が３倍ほどの大型のものでマイクの数が多くなって今の形に小型化されたのです。これは全ての機器や部品に言えることで、Ｒ３９０のような物はあの時代がピークだったのでしよう。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;測定器はチューブチェツカーがHitchcook,でしたが、使い勝手が良く、球のデーターが印刷されたロール状の紙を回転させて窓に表示し、そのデーターにツマミを合わせて測定します。　 コンデンサーチッカーがＨｅｗｌｅｔ　Ｐａｃｋａｒｄ、テスターＴＳー３５２、歪率計のメーカーは思い出せません。その他色々ありました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;テープレコーダーとアンプ類は週に一度、球のチェックと周波数特性と歪率測定をするのですが、そんなにしなくてもよいので、適当に手抜きして書き入れていました。&lt;BR&gt;米軍は物資豊富なので、必要以上に球などの補給があり、適当にもらって一時は５００本ほど持っていましたが、必要なものだけ残し処分してしまいました、今のように球のアンプが見直される時代が来るとは思わず、残念なことをしたと悔やんでおります。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2019/07/14/554b80.jpg" style="border: currentcolor; width: 300px; height: 446px;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;10.AFRTS&lt;BR&gt;写真にも写っていますが、マグネコーダー録音機がラックマウントされています。この機械は本来可般用で、まだデンスケのような電池で動くテレコが無かった外録用の物で、もう一台ケースに入った外録用があり、重くて兵隊が両手にぶら下げて出掛けていました、若く力があるので持てましたが、我々には重すぎました。　後にDENONさんがそっくりの物を作っています。　ドイツ製のワイヤー録音機を見かけたことがありますが、ワイヤーが切れやすく、切れると繋ぐのが大変だし、ヘッドの磨耗も早いので米軍は実用にしていません。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;中継用無線機は我々にはタッチさせなかったので、詳細は不明ですが、MPのジープにも長いアンテナが付いていたのと同じ６０MHzの、広帯域タイプ中継用無線機と思われます。送信所の５０K送信機はGATESとRCAを使用していました。当時は送信所までラインのみでマイクロ回線は無かったと記憶しています。　８１０KHzのアンテナは今も元のところにありますが、当時は短波も２波　６．１１５MHzと　３．９１０MHzを出していて両方で８万坪という広大な土地を占領して波を出していました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　FENが全国に展開していた局も時代と共に減少し、１９５６年頃には下記のようになっていました。　西から&lt;BR&gt;佐世保、熊本、九州、別府、岩国、神戸、大津、奈良、三保、名古屋、東京、仙台、新潟、八戸、北海道となり、さらに廃止局が増え、私の辞めた後、スダジオは横田基地の米軍住宅の中に建設され、局も現在は　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;東京　８１０ＫＨｚ　５０ＫＷ&lt;BR&gt;岩国 １５７５KHz 1KW &lt;BR&gt;三沢　１５７５KHz ６００W&lt;BR&gt;佐世保　１５７５ KHｚ ２５０Ｗ&lt;BR&gt;嘉手納　６４８ＫＨｚ　１０ＫＷ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;となり、名称もTVを始めたので、AFRSTの一部門となり、更に組織変更で今の AFN (American　Forces NetWark)と変わりました。　同一周波数は距離が遠いので障害にならないからです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　一度辞めた後、横田のスタジオに遊びに行きましたが、すっかり様変わりして知った顔は数人しか残っておらず、機械も自動化されていました。その他印象深いのは、１９７９年の台風２０号による８１０KHzアンテナの倒壊です。　参考のため見に行きましたが、 メインの放送アンテナが倒壊していました。　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;あそこにはもう一本同じアンテナがありますがあれはリフレクターです、したがって埼玉方面は極端に電波が弱く、横須賀方面に指向性を持たせてあるのです。　　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;倒壊したアンテナは初めて近くで見ましたが、通信隊が立てたもので、三角柱アンテナに支線がスチールワイヤーでなく、番線を束ねた支線で貧弱なものて゛した。　彼らは20年ぐらいしか持たないと考えていたものだからこんなに長く持ったら上等だ、と割り切った考え方でその後予備のアンテナを建てたのですが、今は無いようです。&lt;BR&gt;一時AFNが保守のため長く停波していたことがあり、民放のようにCMがありませんし、郵政の管轄外ですから随分長く止めていました。修理は日本のメーカーに支線をスチールワイヤーに変えさせたと聞きました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;８１０KHzは交通情報の１６２０KHzの２分の一ですから、アンテナの近くに行くと、第二高調波でAFNがよく入感します、第二高調波は基本波の６０BD以下が規定ですが、検査対象外なので、どのぐらい出てるかは不明です。大泉学園や関越の練馬インター辺りで両方ビートもなく聴こえますから試して下さい。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;８１０KHzの周波数は１０KHZセパレーションから９KHzセパレーションになった今、９の整数て゛は９００ＫＨｚと二つだけが半端がない一番よい周波数です。当時開発途上国の多いアジアではコストの安い中波放送の需要が多く、アジアだけが局数を増やすためにこうしたのですが、アメリカや欧州ではまだ１０ＫＨｚセパレーションのままの筈です。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;11.真空管の事&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　私がＦＥＮ東京に在職したのは、１９５２年６月から１９５８年９月ですから、前述のようにＲＣＡアンプの球はメタル球で、少々落としても割れない丈夫なため、軍用には多く使われていましたが、ＳＰ６００にはもうミニチュア球（ＭＴ球）が使われて始め、８ピンのオクタル球と混在していた時期です。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　日本では国民型と言われた、いわゆる並４式の再生バリコンで音量を調整していた戦前型のラジオから、ＳＴ球を使った５球スーパーにが普及しはじめた頃です。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　今、一部のオーデオマニアが球アンプの良さを見直し、高級な球アンプも売っていますが、若い方にも少ない数ですがファンがいるようです。　検索して見ると中には球の作り方を教えて下さい？などの珍問もあり、自作しようと言う熱意は買いますが、時代を感じてしまいます。　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;古い方は知ってることですが、球のフィラメントがなぜ６．３Ｖとか１２．６と中途半端なのは初期のラジオは電池式でしたが、やがて車社会となったアメリカは車の鉛電池のワンセルが２．１Ｖ　その三倍の６．３Ｖを車が採用したから便利だったからでしょう。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;後にアメ車も１２Ｖになりましたが、欧州車は１２Ｖでした。　１２ＡＵ７のように直列にすれば１２．６Ｖ、並列なら６．３Ｖとなるのはやはり６．３ＶがＡＣ電源になってトランスを使うようになっても主流だからで、整流球の大型は５Ｖが多いのはトランスになって絶縁度を求められて別回路になったためと考えられます。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　基本的には球は同じ記号の球なら、メーカーが違っても同一性能なのがＴＲと違って便利です。　最初の数字がフィラメントの電圧を表示しるのが普通ですが、例外もあり、主としてシルバニアが作ったロクタル球は頭に　７　がついていますが６．３Ｖです。　初期の球や特殊球はこの限りではありません。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;アメリカの家庭用ラジオは殆どトランスレスの物が多く、傍熱球のヒーター温度が同等に達するようになっています。　軍隊用の無線機は電池で働くようになっている物も多く、Ａ電池とＢ電池を使った物も見たことがあります。珍しく電池球のロクタル球を使ったオールウェーブ受信機で、ＡＣ電源使用時は出力球５０Ｌ６のカソード電流で電池球を点火するようになっていました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;12.まとめ&lt;BR&gt;　WVTRから始まりFEN東京、今はAFNととなった米軍放送局もすでに６０年の歴史を経て、リスナーも初期の音楽関係者の最新情報を得る手段から、やがてFENを聴いて英語に強くなろう、と言った雑誌まで数冊でるように変化した時期もありましたが、現在では情報手段が発達し、音楽などは米国と同時に入手できるので、前ほど愛聴者がいないようです。留学経験者や帰国子女が多くなり、英語を流暢に話せる人が沢山いるのでこれらの変化は当然でしょう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　&lt;BR&gt;　私の在職経験も６０年の十分の一の６年でしかなく、この頃の日本と技術的格差の多い時代の経験だから　それがかえって貴重な想い出となり、この物語を書くキッカケになったわけです、今のようにコピー機もなく、手書きで配線図などを書き写していたのに紛失して残念ですが、一部の熱心なファンのお陰でＳＰ６００などの配線が見れるのはインターネットの力が大きいのですが、それも限られた人気機種だけで、例えばRCAの放送局仕様のアンプなどの配線図は入手困難です。&lt;BR&gt; &lt;BR&gt;　使用した各アメリカの機器のマニュアル(取扱い説明書)は非常に良くできていて感心します。どうも日本の特に家電製品の取説はその点下手で、特にデジタル化で、複雑になるにつれ、我々電気関係者でも理解するまで時間がかかります。　もっとも日本の家電は色々機能が盛り沢山で、若い人向きになり、親切な配慮があり過ぎのように感じるのは歳のせいでしょうか。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;日本人はどうもオタッキーが多く、多機能を使いこなすことに喜びを見出すのが好きなのでしょう。　話題がそれてしまいました。&lt;BR&gt; &lt;BR&gt;　話を戻してテープレコダーについての思い出は、ＡＭＰＥＸ３５０がメインでしたが、この機械はキャプスタンがモーター軸その物で、モーターの軸の下側にフライホールが直接ついています。勿論２スピード切り替えですが、６０サイクル用なので、前述の正確な電源でドライブします。&lt;BR&gt;このＡＭＰＥＸを使って再生ヘッドを二つ付け、テープをエンドレスに繰り返し再生する機能と、繰り返しエコーができるようなテレコを作ったことがあり、アメリカ人のチーフが感心していましたが、彼らはこうした工作は苦手なのでしょうか。&lt;BR&gt; &lt;BR&gt;　民放に移って電音のテレコにはまだ電源が５０サイクル一定ではなかったのでモーター直接のキャプスタンではなく、フライホールの外側にゴム輪があり、モーターが圧着して回転する方式で、キャプスタンが着脱出来て±２サイクル変換するようになっていたのは驚きました。日本の電源事情は昭和３３年頃はまだこのような状態だったのです。&lt;BR&gt;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　&lt;BR&gt;　ある時、我々の部屋にあったモニターアンプが周期的にプッと音が出てどうしても故障と思えず、思案投げ首していたところ、ふと外を見たら戦車に搭載したレーダの回転と音が一致しているのに気付き、トップ球６Ｊ７のグリッドの短いリード線にマイクロ波が飛び込んでいたのが原因でした。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;その他、色々の想い出がありますが、稿を改めて書くことにし、一応この物語はこれで終わりにしたいと思います。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　ＡＦＮは日米安保条約がある限り、米軍と家族にニュースと娯楽を提供するのと、非常時の呼び出しにも使用しますので存在し続けます。ＴＶはＣＡＴＶですから、中波の局は絶対に必要なのです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;とりとめのない想い出話になりましたが、ＨＰを提供して下さった井上さんに心より御礼申しあげます。　有難うございました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;著者紹介&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;宇尾博介さん　　1928年（昭和3年）生まれ　元JH1XEC&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;旧早稲田大学専門部電気通信科卒　第一級無線技術士&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;１９５２年６月～１９５８年９月WVTR及びFEN東京に勤務&lt;BR&gt;１９５８年１０月～１９８３年７月ラジオ関東[現アール・エフ・ラジオ日本]に勤務&lt;BR&gt;(財団法人)東京ケーブルビジョンを経て現在に至る。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;かつてのwebには顔写真がありましたが、個人情報保護の観点から割愛させていただきました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;---------------------------&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;blogオーナーから&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;転載をご快諾くださった井上様と宇尾さまに厚く御礼申し上げます。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　1960年頃だったでしょうか、アマチュア無線で交信した方が朝霞の送信所&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;(現在もあります）にお勤めときいて、厚かましく見学させていただきました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;確か、SonyからモノクロのポータブルTVが発売になったころでした。送信所スタッフ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;は1時間毎に、沢山のメータを監視して電圧、電流などをログブックに記入していました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;別件　　「古い通信型受信機の紹介」について&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　井上様は、oldradio.netにMy Favourite Things ということで、古い通信型受信機各種の解説をされていました。マニアにはバイルブル的内容でした。oldradio.netはなくなりましたが、古いwebで閲覧できます！（たった今、確認済みです。）&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A href="http://www2.ayu.ne.jp/user/inoue/" target="_blank"&gt;http://www2.ayu.ne.jp/user/inoue/&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;内容は素晴らしいです。Weboxなどのweb全体をそっくりダウンロードするツールで&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;吸い上げて保存しておくことをおすすめします。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;
</description>
      <dc:subject>Radio</dc:subject>
      <dc:subject>進駐軍放送</dc:subject>
      <dc:subject>oldradio_net</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>【HamRadio】40数年前に製作した出力500W リニアアンプ</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2018/07/22/8923298</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2018/07/22/8923298</guid>
      <pubDate>Sun, 22 Jul 2018 11:52:27 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2018-07-23T14:30:42+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2018-07-22T13:07:51+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;猛暑続きですから、涼しい部屋で昔のことを書いてみたいと思います。また、HamRadioブログを標榜しながら、関係する書き込みが少ないのも気が引けますからこれを書く次第です。いまや、1KW出力のリニアアンプも、お金をだせば買えるブラックボックスみたいな代物。昔は、多くのハムが自作しました。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;【 40年前のリニアアンプ設計と製作】&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　1976年、FLDX-2000をベースにした、RTTYで500Wだせるリニアアンプを作ることにして、準備を始めました。ベースになるFLDX2000を某氏からいただいたのもきっかけです。水平出力管4本では、RTTYで連続500W出力はまったく無理なので、4X150A2本で作ることにしました。&lt;BR&gt;　なぜ、これを書こうと決めたかというと、製作時の克明なメモが先日、物置で発見できたからです。あの頃はよくやったなぁと、いまでも思います。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;古いアルバムの写真&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/23/4fcb5c.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,728,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/23/4fcb5c.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/23/4fcb5b.jpg" alt="古いアルバムの写真です。モノクロ" title="古いアルバムの写真です。モノクロ" style="width: 300px; height: 213px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　参考にしたのは、NCL-2000の回路です。8122という小さな高出力管使ったリニアアンプで、いまでも資料は入手出来ます。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;マニュアルダウンロード　http://bama.edebris.com/manuals/national/ncl2000/&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;これを元に、7034(4X150A)パラレル、GKアンプとしました。&lt;BR&gt;エキサイタはTS-520D（tuneポジションをFSK用に改造。性能よかったです）・・・RTTYですから100W連続送信は無理なので、出力は50W程度にします。これをリニアアンプ側の50オームのダミーロードに食わせて抵抗両端に生じたRF電圧で、7034のグリッドをスウィングするわけです。&lt;BR&gt;　(蛇足ですが、50W連続運用＜1送信５～10分は当たり前の時代＞すると、終段管2本のプレートが変形したり、穴が開いたりしました。10年間の間に4回位は終段管を交換しました。）&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　ご存知の用にセラミックチューブは小型高出力ですが、冷却が厄介なのです。まず、風圧ですが、4X150Aの場合、20mmH2O(水銀柱ではなくて水柱）。スケールファンは役立たずで、シロッコファンが必要です。オリエンタルのMB8=Z-Bを使いました。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　さらに、「ヒーターをONにしてから1分たったら高圧をかける電源切るときは、&lt;BR&gt;高圧を切ってからクーリングファンを1分回してからすべての電源を切る」&lt;BR&gt;回路にする必要がありました。　FLDX-2000のシャーシーに全部乗せるのは不可能なので、電源は別のケースに組みました。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;（１）電源部&lt;BR&gt;　　　FLDX-2000のトランスは、850VA　1A　(850VA)です。これを半波倍電圧整流&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　で2KV以上を発生させます。バラックの電源組んで、抵抗を負荷にしてテストを繰り　返しました。(楽しい時間を過ごせました。）&lt;BR&gt;　　結局、1700V　0.5Aの電力を取り出せました。850VAは850VAなのだと悟りま&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　した。(それ以上の電力は取りだせません＾○＾）&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　レギュレーションをよくするため、この高圧トランスには、AC200Ｖを供給。流れ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　るAC電流は1/2になりますから屋内配線とコードによる電圧降下はAC100V時の1/4&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　になります。（AC100Vで15A位流れる機器は、AC200Vにすることをおすすめ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　します。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　電源に必要な回路&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　　　・高圧電源&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　　　・グリッドのバイアス電圧用回路&lt;BR&gt;　　　　・スクリーングリッド用電源・ヒータ電源&lt;BR&gt;　　　　・リレー用電源&lt;BR&gt;　　　　遅延回路　2種類。(主電源キーSWを設け、ON専用ボタンをONにすると、&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　　　ヒーターON, 1分後に高圧ON。オフにするときは、オフボタンを押すと、&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　　　高圧がOFFになり、１分後にすべての電源がOFFになる。主電源キーをオフ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　　　にする。&lt;BR&gt;　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　汚くて見苦しいですが、高圧電源部のレギュレーションをしらべておりました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　実際の運用では、4X150A2本に、05Aではなくて、0.45A流していました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc628.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,1126,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc628.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc627.jpg" alt="40数年前のメモ。AC100V,AC200V及びコイル1次側の100/117Vタップ切り替えとレギュレーション" title="40数年前のメモ。AC100V,AC200V及びコイル1次側の100/117Vタップ切り替えとレギュレーション" style="width: 300px; height: 422px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　結果的に、RF部よりもはるかに手間がかかったのが電源部製作でした。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;（２）冷却部&lt;BR&gt;　　　電力増幅管2本をサブシャーシに組み、下向きに取り付けたブロアーの風を&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　(シャーシー下の）自作ダクトで、このサブシャーシに導きました。ダクトは、&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　最初厚紙で作り、寸法がきまったところで、銅板で作成。心配でしたが、これ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　でRTTYで連続500W送信に問題は起きませんでした。たぶん、目一杯の1KW入&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　力ではなくて、850W入力でしか使えなかったこともあると思います。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc626.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,744,629,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc626.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc625.jpg" alt="リニアアンプのシャーシ下。曲がったダクトは苦肉の策でした。" title="リニアアンプのシャーシ下。曲がったダクトは苦肉の策でした。" style="width: 300px; height: 253px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;（３）バンド切り替えSW&lt;BR&gt;　　　FLDX-2000のは、接点が小さく、使用中に連続500Wで接点が燃えました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　杉原商会に行って、接点が大きいジャンクSWを入手し、これに取り換えて問題は&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　解決。(自作アンテナチューナも、同様にバンド切り替えSWは接点が大きい米国　　　ジャンクを使用。）&lt;BR&gt;&lt;BR&gt; (4) 出力回路のコイルのタップの吟味。&lt;BR&gt;　　ほぼ完成したところで、CANTENNAみたいな自作ダミーロードをつなぎ借りて&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　きた　BIRD43で出力を見ながら調整。オリジナルのままでいいのもありましたし、&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　タップをちょっとずらしたバンドもあります。が、不思議な現象が発生。&lt;BR&gt;　　リニアアンプを裸で動作させた時は、出力は問題ありませんでした。が、&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　鉄製のケースをかぶせると、3.5/7MHzでパワーが100Wくらい低下しました。&lt;BR&gt;　　3.5MHz/7MHzで妙な経験・・・＞ハイバンドより出力が100W以上少ない&lt;BR&gt;　　のです。この原因はすぐ分かりました。試しに、シャーシー下部の3.5/7MHz&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　コイルの下側の鉄板さわったら、高温になっていました。&lt;BR&gt;　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　このコイルは、FLDX-2000のシャーシー下部にありますが、ケースで&lt;BR&gt;　　蓋をすると、コイルと蓋の鉄板の間隔がせますぎて、せっかくの高周波電力が&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　鉄板を加熱するのです。このローバンド用コイルの下側の鉄板をやや大きめに&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　切り取り、アルミ板で作った蓋(コイルから数㎝離れるようにした）をつけたら、&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　正常になりました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　見難いですが、写真の楕円部が、コイルの下側に出っ張り(空間）を作った&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　部分です。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc61f.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,948,781,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc61f.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc61e.jpg" alt="RTTYシャックと、FLDX2000のケースを切り抜いた箇所" title="RTTYシャックと、FLDX2000のケースを切り抜いた箇所" style="width: 300px; height: 247px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;今は、物置で縦置きになっているアンプの写真です。知と涙の結晶がこれです。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc624.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,1055,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc624.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc623.jpg" alt="ケース底面一部を切り取り、アルミ板で空間を作った" title="ケース底面一部を切り取り、アルミ板で空間を作った" style="width: 300px; height: 395px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　半年くらいかけて、じっくりテストと製作をしました。大変に面白かった&lt;BR&gt;　　です。1977年9月に検査を受け、本免許になりました。&lt;BR&gt;　　ーー＞モービルハム1997年11月号に2ページの編集部レポートがあります。&lt;BR&gt;　　落成検査の様子&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc8ba.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1219,830,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc8ba.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc8b9.jpg" alt="1977年11月の落成検査　(雑誌　モービルハムから）" title="1977年11月の落成検査　(雑誌　モービルハムから）" style="width: 300px; height: 204px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　今だから書けますけど、FLDX-2000をオリジナル状態で使うと、3.5MHz/7MHz&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　ではコイルの下の鉄板がかなり熱を持ったはずです。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;運用&lt;BR&gt;　500Wの免許もらった頃は、2階の屋根にルーフタワーを乗せ、それに当時のAS-33&lt;BR&gt;(MosleyのTA33相当？）を取り付けて、もっぱら14MHz以上のCWでDXやっていました。14MHzロングパスのアフリカとかヨーロッパ方面、秋の朝の14MHzで米国東海岸がかすれた感じで入感するのは実によかったです。今思い出しても、私が非常に燃えていた時代です。&lt;BR&gt;　さて、私のRTTYの初QSOは、CE3CFでした。1978年12月1日、コンディションが&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;悪い14MHzCWでパイルになっていたのがこの局。(ほかにDXが聞こえていませんでした。）そのうちいなくなりました。が、RTTYで強い電波が入感してきました。これがさっきのCE3CFでした。私以外にコールした局はなくて、楽々コンタクトできました。&lt;BR&gt;メカニカルキーボードでQSOするのはなかなか大変(1文字打たないと次の文字が打て&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ないので）ですが、英文タイプライターは使い慣れていたので大丈夫でした。これが私のDX人生を大きく変えました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　その後、RTTY Journalが独自に発行するRTTY-DXCCの楯をもらいました。(150のシールも取得。）ARRLのRTTY-DXCCは200までシールもらいましたが、1991年頃、DXから足を洗いました。転勤とか、仕事が多忙になった為です。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;RTTY Journal発行のDXCC楯です。（RTTY Jounarlは何年も前に廃刊になりました。）&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc8cd.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,1041,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc8cd.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2018/07/22/4fc8cc.jpg" alt="1980年11月に手にしたRTTY Jounarl発行のDXCC(楯）　#47です。" title="1980年11月に手にしたRTTY Jounarl発行のDXCC(楯）　#47です。" style="width: 300px; height: 390px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;RTTY　JounarlのCD（1953～2003）はZIPファイルでダウンロード可能です。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;(以前は有償でした。）http://w7ay.net/chen/Others/RJ/index.html&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　現在は、WSJT-Xなるソフトで、付加装置は簡単なインターフェースだけで、いろいろなデジタルモードを運用出来る時代になりましたが、RTTYで苦労したときのおもしろさがないですね。JT65とかFT8は時々モニターはしております。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　なお、私が一生懸命つくったリニアアンプですが、1990年以降ほとんど使っていません。固定局はIC-756Pro３，移動局(車載）はIC-7000MでRTTYとかCWを楽しんでおります。アンテナはワイヤーアンテナのみ。いずれ、今様の500Wリニアアンプを揃えるつもりではあります。住宅街に住んでいますから、１KWにする気はありません。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;古き佳き時代の、栄光の500Wを貫きます。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
</description>
      <dc:subject>Radio</dc:subject>
      <dc:subject>真空管</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>【大宮図書館】第9回緑の写真展・自然の四季</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2017/10/29/8716732</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2017/10/29/8716732</guid>
      <pubDate>Sun, 29 Oct 2017 12:10:44 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2017-10-29T13:03:44+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2017-10-29T12:45:59+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　20月25日。めずすはさいたま市立大宮図書館。友人がここで同好の士のグループで&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;写真展をやっているということなので行くことにしました。全く知らない場所なので、PCとかカーナビで位置をあらかじめ確認しました。&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　10月25日、お天気はあいにくの雨でしたが、カーナビで場所を調べて、できるだけ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;新大宮バイパス（3車線くらいあって疲れるし面白くない）を通らないコースで行き&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ました。(往路では横切っただけです。いいコースがありました。）&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;旧17号をしばらく走ったら、右斜めにはいることになりました(一の鳥居）。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;車内からコンデジで撮ったので少々ピンぼけしていますがご勘弁を。(いずれ、天気が&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;いい時に撮り直すつもりです。）&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2ef1.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,802,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2ef1.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2ef0.jpg" alt="国道17号から一の鳥居に入るところ" title="国道17号から一の鳥居に入るところ" style="width: 300px; height: 234px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;おお~　立派な鳥居ですね。うっそうとした参道(一方通行路です。）　&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2ef3.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,786,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2ef3.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2ef2.jpg" alt="一の鳥居から一方通行路です" title="一の鳥居から一方通行路です" style="width: 300px; height: 230px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　まっすぐなケヤキ並木の参道・・・ははあ、これがブラタモリでやっていた氷川&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;神社の参道か・・とおもってしばらく走ったら交差点（氷川神社入り口）。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2ef5.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,760,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2ef5.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2ef4.jpg" alt="一の鳥居からしばらく走ると氷川神社入り口交差点。この向こうに二の鳥居あり。" title="一の鳥居からしばらく走ると氷川神社入り口交差点。この向こうに二の鳥居あり。" style="width: 300px; height: 222px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　道路の向こうの樹林のなかに、赤っぽい「二の鳥居」が見えました。この交差点を&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;右折してすぐに左折すると氷川神社方向に行けます。歩行者は、傘さしている人の&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;あたりから参道をまっすぐ行けます(車は通れません）。目指す、大宮図書館はこの&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;画面の(見えませんが）右斜め前にあります。大宮図書館はここからすぐ。(市立博物&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;館の隣）　大宮図書館前を通り過ぎて氷川神社方向に走ったところにある駐車場に&lt;BR&gt;車をおいて、まずは昼食。参道沿いとあって飲食店が少ないので、交差点まで戻っ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;てキョロキョロしたら、中華料理店（珍来軒）を発見。あ～よかった！&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2ef7.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,693,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2ef7.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2ef6.jpg" alt="二の鳥居。あいにくの雨でした。" title="二の鳥居。あいにくの雨でした。" style="width: 300px; height: 203px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　腹ごしらえして会場に戻ってきました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2eff.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,733,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2eff.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2efe.jpg" alt="やっと目的地である大宮図書館に到着" title="やっと目的地である大宮図書館に到着" style="width: 300px; height: 214px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;おお~、写真展やっていますね。（10/29　今日までです。）&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2f25.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,1162,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2f25.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2f24.jpg" style="width: 300px; height: 435px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　約束の午後1時よりちょっと前に友人と会えました。写真をひとわたり拝見して&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;から、新大宮バイパスの方に移動してマクドナルドでコーヒー飲みながら、積もり積もった長話(実に、会うのは20年ぶりくらい）。しばし浮世を忘れて昔話に花をさか&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;せました。たまにはこういう時間はいいものです。楽しい半日でした。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;参考&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;さいたま市立博物館　　(下記urlの中心　　赤い+があります）大宮図書館は隣にあり&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ます。&lt;/DIV&gt;https://www.mapion.co.jp/m2/35.91480525,139.62999312,16/poi=21130249145&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ブラタモリ　#77　全部ではありませんが、TVみました。大宮に対する印象がすっ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;かり変わりました。(熊谷とか鴻巣だったらちょっとは知っていましたけど。）&lt;/DIV&gt;https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/1081/2009077/index.html&lt;BR&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;【大宮】ブラタモリおすすめスポットのまとめ～歴史・地形・穴場～#77&lt;/DIV&gt;http://service-news.tokyo/buratamori-oomiya-13505&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　友人の話では日本一長い参道だそうです。見事な参道でした(整備しなおした&lt;BR&gt;らしいですね）。&lt;BR&gt;氷川神社（大宮／観光）日本一の長さを誇る参道。その距離はどのくらい？&lt;BR&gt;http://www.office-some.com/saitama/4276.html&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;氷川神社への行き方がわかりましたので、お天気がいい時に「三の鳥居」・氷川神社&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;まで行ってみることにします。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　ちなみに愛車は、2002年製のレガシィ・ツーリングワゴンGT30(車齢15才）にまだ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;乗っています。近日中に15年目の車検を受けます。まだまだ乗りますよ。水平対向&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;6気筒エンジンをこよなく愛しています。21万km走行しました。6か月毎の点検と&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;オイル交換はきちんとやっています。いろいろなパーツ、補機の劣化は仕方ない&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ところです（いままでいろいろな故障があり、修理代は結構かかっています）。あと&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;最低2年は乗ります。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2f1f.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,690,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2f1f.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/10/29/4b2f1e.jpg" alt="菅平高原で2017年9月に撮影" title="菅平高原で2017年9月に撮影" style="width: 300px; height: 202px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&#13;
&#13;
&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&#13;
&#13;
&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
</description>
      <dc:subject>雑</dc:subject>
      <dc:subject>植物</dc:subject>
      <dc:subject>車</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>【2017】明けましておめでとうございます。</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2017/01/01/8300231</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2017/01/01/8300231</guid>
      <pubDate>Sun, 01 Jan 2017 19:12:46 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2017-01-01T19:32:53+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2017-01-01T19:32:53+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　今年は酉年だそうです。&lt;BR&gt;　　トリといえばニワトリのたぐいを連想しますが、ここでは2015年のオーストラリア東海岸側旅行中、シドニーで目の前に現れたrainbow lorikeet (和名は　ヒインコ）をご紹介。シドニーの住宅地に、こんなきれいな野鳥が飛んで来るのでびっくり。現地のひとには、ロリキートだけでも通じます。（LとRの発音に気をつけて。Lorikeet　です。）&lt;BR&gt;　写真は、コンパクトデジカメで撮ったものです。一眼デジカメは別の部屋に置いてあり、取りにいっていたら良いシーンをとれないとおもって、手にしていたコンデジ使用。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;三羽、ベランダの手すりに飛んで来ました。これが野鳥なの？&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/01/01/45c235.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,600,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/01/01/45c235.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/01/01/45c234.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;一羽のいい表情が撮れました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/01/01/45c237.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,607,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/01/01/45c237.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/01/01/45c236.jpg" alt="表情がよくわかります。" title="表情がよくわかります。" style="width: 300px; height: 227px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;リンゴを食べています。人間を怖がりません。広い国は違います。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/01/01/45c23a.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,457,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/01/01/45c23a.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2017/01/01/45c239.jpg" alt="与えたリンゴの実を食べています。人をこわがりません。" title="与えたリンゴの実を食べています。人をこわがりません。" style="width: 300px; height: 171px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;我が国でも、逃げたか放置されたかで、野生化したワカケホンセイインコとかセキセイインコが繁殖しているらしいです。https://matome.naver.jp/odai/2133775722935003301　これ、色々問題があるんですよね。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;皆様にとって、2017年がいい年でありますように。&lt;BR&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;
</description>
      <dc:subject>雑</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>【名崎無線送信所研究サイト】移転しました</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2016/11/11/8246111</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2016/11/11/8246111</guid>
      <pubDate>Fri, 11 Nov 2016 10:05:07 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2018-07-22T13:13:53+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2016-11-11T10:14:59+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;名崎無線送信所研究サイト　http://homepage2.nifty.com/nazaki-tx1/　（もうアクセス不能です）　は、知る人ぞ知るプロにもアマチュアにも有名なサイトです。往年の業務用無線局の情報が満載されています。オーナーは、私の知り合いです。&lt;BR&gt;　事情がありまして、移転しました。現在は　http://x680.x0.com/nazaki-tx1/&lt;BR&gt;パッとひらく画像の鉄塔先端をクリックすると、情報満載のページにとびますよ。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;テンプ画像は、2006年2月5日に撮った名崎送信所の鉄塔群の写真です。すでに、空中線は撤去されていました。寂しかったです。墓標に見える・・・というのが実感でした。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/11/11/44e3aa.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/11/11/44e3aa.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/11/11/44e3a9.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2018/07/22　付記　このwebはオーナーに質問とか情報提供出来るようになっていますが現在は,事情がありまして、返信が困難な状況にあります。何か、ご質問などがあれば私宛にご連絡ください。おーなーに取り次ぎは致します。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
</description>
      <dc:subject>雑</dc:subject>
      <dc:subject>Radio</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>【MMTTY &amp; Win10】CAN’T OPEN SOUND CARD--&gt;resolved</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2016/07/27/8140236</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2016/07/27/8140236</guid>
      <pubDate>Wed, 27 Jul 2016 08:58:00 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2016-07-28T21:10:25+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2016-07-27T09:41:04+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;私が使っている数台のWin7のパソコン、全部WIndows10にupgradeしました。&lt;BR&gt;MMTTYはちゃんと動作するか不安でした。結果から言うと、不安は的中しました。&lt;BR&gt;（１）P5KEのPC　（Core2Duo/3GHz）&lt;BR&gt;　　　Audioのchioは　ADI　AD1988Bです　(後述のP5KCと違います）。&lt;BR&gt;　　　Win7のときは、MMTTYは問題なく動いていました。Win10にしたら、送信は&lt;BR&gt;　　　大丈夫なのですが、受信がダメになりました。サウンドカードの問題です。&lt;BR&gt;　　　MMTTY以外なら、サウンド関係の動作は正常です。&lt;BR&gt;　　　とにかく、マイク入力が死んでいます。これは、High Definiton Audioのドライ&lt;BR&gt;　　　バーを最新にしたら、治りました。なお、プロパティでみると、マイク1,マイク&lt;BR&gt;　　　２が表示されました。最初はマイク１でしたが受信NG・・・マイク２に切り替&lt;BR&gt;　　　えたら受信OKになりました。これは、MMTTY側のマイク入力設定のモノ、&lt;BR&gt;　　　右、左　と関係がありそうですが、チェックしていません。&lt;BR&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　教訓：WIndows10にupgradeしても、いろいろなドライバーが最新になるわけ&lt;BR&gt;　　　　　ではない。個別にチェックして、ドライバー更新が欠かせません。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/07/27/42dbd0.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,592,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/07/27/42dbd0.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG title="P5KE　HD-Audiois OK,but update driver to the latest," alt="P5KE　HD-Audiois OK,but update driver to the latest," src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/07/27/42dbcf.jpg" style="width: 300px; height: 222px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;（２）P5KCのPC　（Core2Quad/2.8GHz)&lt;BR&gt;　　　audio chipはRealtek ALC883　です。&lt;BR&gt;　　　これにはMMTTYをインストールしたことはありません。Win10にしてから&lt;BR&gt;　　　MMTTYをインストールしました。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　　動きません。「サウンドカードをオープンできません」エラーの嵐。&lt;BR&gt;　　　（MMTTY以外なら、サウンド関係は正常に動作しています。）&lt;BR&gt;　　　欧米でも、このエラーは過去に（WIn10以前に）発生しているようです。&lt;BR&gt;　　　[　CAN&amp;#x27;T OPEN SOUND CARD　]　error.　　質問は上がっていても&lt;BR&gt;　　　回答(解決策）がありません。日本語で検索しても、この問題はヒット&lt;BR&gt;　　　しません。&lt;BR&gt;　　　　簡単な方法はオンボードのサウンド利用をあきらめて、適当な(古くて&lt;BR&gt;　　　よい）サウンドカードをスロットにさして、それをMMTTY用にすること&lt;BR&gt;　　　でしょう。（こうすると、MMTTYの音と、ほかのアプリの音を分離できる&lt;BR&gt;　　　利点があります。）&lt;BR&gt;　　　　　しかし、とりあえず、オンボードのサウンドで正常にMMTTYを動かした&lt;BR&gt;　　　いもの。&lt;BR&gt;　　　　頭に浮かんだのは　BIOSの設定に、AUDIO configuration　があったよう&lt;BR&gt;　　　なこと。さっそく、再起動でBIOS設定画面へ。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/07/27/42dbd2.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,540,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/07/27/42dbd2.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG title="P5KC BIOS configuration" alt="P5KC BIOS configuration" src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/07/27/42dbd1.jpg" style="width: 300px; height: 202px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/07/27/42dbd5.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,630,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/07/27/42dbd5.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG title="Change AUDIO configuration [HD] to AC97" alt="Change AUDIO configuration [HD] to AC97" src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/07/27/42dbd4.jpg" style="width: 300px; height: 236px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;     これで、「サウンドカードがオープンできません」エラーは解消できました。&lt;BR&gt;ひさびさに「やったぁ」という気分になりました。スクリーンショットはこんな&lt;BR&gt;具合です。マイク端子に何もつながなくても、化け字がでますが、これは正常。&lt;BR&gt;(サウンドカードのノイズの多少で差があるようですが。）送信画面は正常です。&lt;BR&gt;RYを送信させてみました。サウンドカードの設定を「－１」にしたら、ループバック&lt;BR&gt;の元気なピロピロ音がでてきました。（「０」ではループバック音がでませんでした。）&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/07/27/42dbe5.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1592,614,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/07/27/42dbe5.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG title="MMTTY　on　P5KC　starts　to work!!  I am so happy, " alt="MMTTY　on　P5KC　starts　to work!!  I am so happy, " src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/07/27/42dbe4.jpg" style="width: 300px; height: 115px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;（　I am so happy if this article can give you some hint for MMTTY. de JA1DSI)&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
</description>
      <dc:subject>データ通信</dc:subject>
      <dc:subject>Radio</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>【花】ジャカランダ （ハカランダ）</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2016/04/07/8066809</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2016/04/07/8066809</guid>
      <pubDate>Thu, 07 Apr 2016 10:05:55 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2016-04-07T10:48:47+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2016-04-07T10:43:37+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　昨年11月、用事があってオーストラリアを10日旅行しました（シドニー～Woombah～ゴールドコースト）。一番見たかったのは、薄紫色の花をびっしりつけるジャカランダ（Jacaranda　南米ではハカランダと発音される）の花でした。ちょうど満開の時季だったのは幸運でした。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;次の2枚は、シドニーのレンタルハウスにあったジャカランダ。庭に1本だけありました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/409597.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,1067,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/409597.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/409596.jpg" style="width: 300px; height: 400px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/409595.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,600,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/409595.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/409594.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　上の2枚は、シドニー市内のレンタル・ハウスにあった1本で、見事でした。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;次の1枚は、レンタル・ハウスから遠くに見えたジャカランダです。まさに花の色は違いますが「サクラ」みたいな感じをうけます。ジャカランダは、「紫のサクラ」と言われます。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/409591.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,600,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/409591.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/409590.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　並木を想像していたのですが、オーストラリアでは、庭園木として植栽されているようで、あちこちにぽつり、ぽつりと見られます。シドニー市内のChatswoodに、ようやく並木を見つけました。住宅街にも並木が見られました。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/40958f.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,600,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/40958f.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/40958e.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;Chatswoodの住宅街。並木みたいにたくさんありました。写真でおわかりの様に&lt;BR&gt;住宅街といっても、我が日本国とは大違い。道路駐車は当たり前。ボートとか&lt;BR&gt;トレーラーハウスまで平気でおかれていたりします。シドニーでは、こんな道までバスが通る場所がありました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/4095af.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,685,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/4095af.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/04/07/4095ae.jpg" style="width: 300px; height: 200px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;　ジャカランダを知ったのは、数年前みたTV番組でケープタウンあたりの風景が紹介されたときです。すぐに、ジャカランダについて調べました。ノウゼンカズラ科の植物で、中南米原産の植物とわかりました。マメ科のブラジリアン・ローズウッドもジャカランダ（ハカランダ）と言われるそうですが、これは別物で、木材が楽器とか家具に使われます。&lt;BR&gt;　中南米原産ですが、今は、世界各地に植栽されています。日本では、熱海と宮崎が有名。それ以外にも植栽されていたり、温室でそだてられているケースがありますが、高木にならないとジャカランダの良さは感じられません。南アフリカについては上述の通りです。なんと、パリにもジャカランダが沢山植栽されているそうです。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　これも、ＴＶで見たのですが、アルゼンチンのブエノス・アイレスのハカランダは素晴らしいです。中南米原産ですから、当然のことではありますが。アルゼンチン・タンゴが好きな私、ブエノス・アイレスに行ってみたくなりました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;参考&lt;BR&gt;　国内のジャカランダ（露地で大きな木がみられるところ）&lt;BR&gt;（１）熱海　http://www.city.atami.shizuoka.jp/page.php?p_id=977&lt;BR&gt;（２）宮崎　http://www.tropical-nango.jp/Jacaranda.html&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
</description>
      <dc:subject>植物</dc:subject>
      <dc:subject>花</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>【V-Low】i-dioの受信 まとめ （３）</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2016/03/26/8057687</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2016/03/26/8057687</guid>
      <pubDate>Sat, 26 Mar 2016 14:20:07 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2016-03-26T22:39:56+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2016-03-26T15:32:59+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　いろいろ受信テストを繰り返してきましたので、ここですっきりまとめます。&lt;BR&gt;（１）スマホで受信&amp;amp;アプリ終了&lt;BR&gt;　　　i-dioチューナのSWを入れて、動いているものとします。&lt;BR&gt;　　　スマホでi-dioアプリを起動します。direct WiFI [利用できます]がでたら&lt;BR&gt;　　　タップします。あとはやることありません。（スマホのWiFi設定をさわると&lt;BR&gt;　　　うまくいきません。あくまでもアプリの指示に従います。）&lt;BR&gt;　　　真ん中の画像をご覧ください。とりあえず、人間がやるのはこれだけ。&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046a1.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,2425,1428,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046a1.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046a0.jpg" style="width: 300px; height: 176px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　　音がでたら聴きたいジャンルを選択します(次に音が出るまで時間がかかりま　　　　す。）アプリの終了は、「強制終了」よりも、[戻るボタン]をタップして終了&lt;BR&gt;　　するのがスマートです。（このあたり、SNSとかgmailのアプリを,ホームボタンで　　ホイホイ選んで使う場合と感覚が違います。「アプリの終了」を意識することが&lt;BR&gt;　　ありませんから。）&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;★★★　i-dioチューナの説明書に書かれていますが、接続できる機器は1台のみ&lt;BR&gt;　　　　です。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　　　なお、i-dioアプリは、CPUの負荷が案外大きいようでして、スマホ本体の&lt;BR&gt;　　　発熱が大きく、バッテリーの保ちが悪いような気がしています。&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG title="アプリの終了は、「戻るボタン」で「はい」を押す" alt="アプリの終了は、「戻るボタン」で「はい」を押す" src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fad.jpg" style="width: 300px; height: 533px; border: medium none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;（２）私自身は、タブレットを使っていませんが、家人が持っているので、ちょいと&lt;BR&gt;　　借りて動かしてみました。タブレットはNECのLavieTab PC-TE508S1です。&lt;BR&gt;　　Androidは4.2でしたので、Google Playからi-dioをインストールできました。&lt;BR&gt;　　スマホでさんざん苦労した甲斐があって、今度はスッキリ起動できました。&lt;BR&gt;　　（普段手にしないタブレットなので、スクリーンショットの方法がわからないので&lt;BR&gt;　　原始的にデジカメで撮影した画像を使いました。ぼけている感じがするのはその&lt;BR&gt;　　せいです。あしからず。）&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fbf.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,807,1197,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fbf.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG title="アプリの起動と終了" alt="アプリの起動と終了" src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fbe.jpg" style="width: 300px; height: 444px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　原因不明ですが、チャンネル(リスト）で示されたのは、Amanek(自動車&lt;BR&gt;ドライバー向けらしい）とCreatorsしか見えません(聴けません）でした。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/40526a.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1662,1150,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/40526a.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/405269.jpg" style="width: 300px; height: 207px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;（３）サービスエリアと外部アンテナ&lt;BR&gt;　　私の住まいは東京・S区にあります。東京タワーとの直線距離は約20kmです。&lt;BR&gt;　モルタル作りの屋内で、i-dioチューナの付属ホイップを伸ばせば受信できます。&lt;BR&gt;　愛車に積んで走ってみると、場所によっては音が途切れました。東京の西の方に&lt;BR&gt;　行くには、車の屋根にロッドアンテナつけないとダメだなと考えて、接続ケーブ&lt;BR&gt;　ルをつくりました。スマホでさんざん苦労したので、今度はスッキリ起動できまし　　た。&lt;BR&gt;　　愛車は自他共に認める無線車ですから、ロッドアンテナをつけるのは簡単です。&lt;BR&gt;　i-dio放送の電波は103.5～107.4MHzの間にでています。超短波ですから、電波&lt;BR&gt;　の飛び方は光と同じです。1/4波長は短縮率を加味するとだいたい70cm。手持ち&lt;BR&gt;　のラジオ用ロッドアンテナを流用しました。茶色のケーブルは、手持ちのテフロン&lt;BR&gt;　製の同軸ケーブルですがこれは入手難でしょうから、1.5C2Vでかまいません。&lt;BR&gt;　ミニプラグにうまく半田付けできるなら、３C2Vでももちろんいいです。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fb9.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,621,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fb9.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG title="私が作った外付けアンテナ接続用ケーブル" alt="私が作った外付けアンテナ接続用ケーブル" src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fb8.jpg" style="width: 300px; height: 232px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;　3月25日　お天気が良いので、カメラをもって、西武安比奈線跡の写真を撮りに&lt;BR&gt;（まだuploadしていませんが五度目）川越方面に走り、五日市に回って、福生まで&lt;BR&gt;　いきました。&lt;BR&gt;入感状況&lt;BR&gt;　i-dioチューナ本体のロッドアンテナを全部伸ばして、自宅前でi-dioを受信可能に&lt;BR&gt;して、走り出しました。関越自動車道で大泉から川越までは、高速道のロケーションが&lt;BR&gt;割合良いので、外部アンテナ無しで川越ICまで聞こえました。&lt;BR&gt;　川越から一般道に降りたら、電波の障害物が多いらしく、ぱったり聞こえなくなりました。停車して、車の屋根のロッドアンテナに切り替えました。効果は絶大で聞こえ始めました。安比奈線跡でしばし写真撮影してから、R16の外側(山より）を走って狭山市、入間市を抜けて、青梅からあきる野市へ。あきる野市ではサービスエリアマップみてもわかるのですが、限界の場所があります。某コンビニの駐車場に入ったらまったく&lt;BR&gt;聞こえなくなりました。その後福生までは、東京タワーに近づく方向なのでちゃんと&lt;BR&gt;聞こえました。福生の友人宅でデモしようと思ったら、室内にi-dioの電波がまったく&lt;BR&gt;届いていないみたいで失敗しました。その後は、東大和市経由で西東京市を通り帰宅。途中で、アンテナを切り替えてみましたが、チューナ付属ホイップでは音が途切れ途切れになることが多かったです。とにかく、外部アンテナの威力は絶大でした。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404faf.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,1067,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404faf.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG title="電波がよわいところでは外付けロッドアンテナをつなぐ" alt="電波がよわいところでは外付けロッドアンテナをつなぐ" src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fae.jpg" style="width: 300px; height: 400px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;　i-dioチューナには、イアフォンジャックみたいなのがありますが、これが外部アンテナ端子です。3.5mmミニプラグ(モノーラル用）が必要です。ミニプラグに長い電線を半田付けしてつないだら？　超短波も極超短波も、電波を最大の効率で受信できる物理的長さが存在しますので、長い電線つないでも無意味です。&lt;BR&gt;　i-dioチューナのアンテナを全部伸ばして(雨対策で)プラスチックケースにいれて、&lt;BR&gt;車の屋根とか、屋外（東京タワー側）に設置する手もあります。&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fb1.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,600,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fb1.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG title="i-dioチューナに外部アンテナつなぐにはminiプラグが必要" alt="i-dioチューナに外部アンテナつなぐにはminiプラグが必要" src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fb0.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;　今回の実験では、ロッドアンテナを使いましたが、流用可能なアンテナがあります。&lt;BR&gt;アナログTV時代のカーナビ(TV内蔵)用アンテナは、長いツノと短いツノのアンテナを&lt;BR&gt;車の両脇につけたものです。長い1本は、カーナビがVICS用（FM放送受信）に使っていますから、外せません。それとは別の長い方は使われていませんから、カーナビ(私のは2003年製のカーナビ・・まだ使っています。地デジチューナつないでいます）から引き抜きます。これのプラグは3.5mmミニプラグなので、線が延びれば、i-dioチューナーに接続可能です。ただし、2カ所のアンテナのどちらがVICS受信用に使われているかを&lt;BR&gt;調べねばなりません。簡単なのは、テスターと長い線でチェックしてみることです。&lt;BR&gt;(カーナビでFM文字放送受信モードにして、カーナビ本体についている4本のミニプラグを1コずつ抜いてみるとわかります。）&lt;BR&gt;　2本のツノの短い方は、UHFですが、たぶん使われていません。愛車に地デジチューナ&lt;BR&gt;つけたときは、フロントガラスにフィルムアンテナがつけられましたし。(短いツノ、本当は地デジ受信に使えるのです。）&lt;BR&gt;　もしわかれば、1.5C2Vとミニプラグのオス・メスをつかって延長ケーブルをつくると&lt;BR&gt;接続可能になります。(普通は、助手席下から、アンテナケーブルがのびないので、アンテナプラグを引き出せないと思います。）私の場合、遊んでいる長いツノ(アンテナ）は、FM補完中継局受信用に流用しています（＝カーオーディオを実験的にもう1台&lt;BR&gt;積んでいます。）&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fb4.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,600,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fb4.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG title="アナログ時代のTVアンテナ" alt="アナログ時代のTVアンテナ" src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fb3.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG title="助手席下にこれがあるかもしれない-&amp;gt;流用できる" alt="助手席下にこれがあるかもしれない-&amp;gt;流用できる" src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fb5.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;家で聴くには、流用できるアンテナがあります！　それは、アナログTV時代のVHF用アンテナです。あの大きなアンテナ、無改造でi-dio受信に使えます。もしあれば、活用してみることです。屋外の大きなアンテナから来た同軸ケーブルに上述のミニプラグをつければ使えるはず。この方法は、電界強度がぎりぎりの時にのみやってみてください。&lt;BR&gt;東京タワーに近いところでやっても無意味です(場合によっては、i-dioチューナへの&lt;BR&gt;電波入力が強すぎて障害が発生するかも。）&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－&lt;BR&gt;ここらでコーヒーブレイク&lt;BR&gt;西武安比奈線跡で一番気に入ったシーンをお見せします&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;(このテーマについては近日中に書き込みます。）&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fd4.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,3872,2592,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fd4.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/26/404fd3.jpg" style="width: 300px; height: 200px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
</description>
      <dc:subject>Radio</dc:subject>
      <dc:subject>i-dio</dc:subject>
      <dc:subject>スマホ</dc:subject>
      <dc:subject>V-Low</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>【V-Low】SH-06Eでi-dioを聴いてみました （２）トラブルシューティング</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2016/03/24/8056529</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2016/03/24/8056529</guid>
      <pubDate>Thu, 24 Mar 2016 16:40:56 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2016-03-26T22:28:24+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2016-03-24T17:15:21+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;i-dioアプリのとりあえず不便なところ。&lt;BR&gt;●終了ボタンがない。(--&amp;gt;「終了」で、メモリーからすべてを消して欲しい。）&lt;BR&gt;●強制終了させないと、次の起動がうまくいかない。&lt;BR&gt;●　これは、放送側の問題&amp;amp;i-dioアプリの問題か？放送中の局名のタイトルと演奏者が&lt;BR&gt;　　表示されない。現在のところは、黙って「BGM代わりに聴いてください」&lt;BR&gt;　　スタイル。&lt;BR&gt;　　　&lt;BR&gt;　さて、(1)を何気なくサァッと書きましたが、実際は試行錯誤の繰り返しでした。私は、開発者ではなく素人ですが、試行錯誤の中でこんな風に失敗の原因を考えました。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;（１）i-dioチューナの二重起動&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046ae.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,1422,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046ae.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046ad.jpg" style="width: 300px; height: 533px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;i-dioのプロパテ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ィをみて、強制終了をし、キャッシュを削除します。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046b0.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,1422,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046b0.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046af.jpg" style="width: 300px; height: 533px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;i-dioチューナが動作中、i-dioアプリを起動すると、こんな画面がでることがあります。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046b4.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1080,1920,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046b4.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046b3.jpg" style="width: 300px; height: 533px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;このあとは、すっきり正常動作になる場合があります。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;○○○　もっとスマートな方法がありました。スマホの[戻るボタン]をタップすると、「アプリを終了しますか？」と表示されますから、「はい」をタップ。こうしておけば二重起動はおきないはずです。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;（２）何かの理由で、direct WiFIが切断され、近くのWiFiに接続されてしまっている。&lt;BR&gt;　　　「選局します」の状態が数分続く場合はこれを疑ってみます。&lt;BR&gt;　　　スマホの設定を開けて、WiFi設定をみると、WiFiに接続されていたりします。&lt;BR&gt;　　　この場合はこれを切断します。&lt;BR&gt;　　　WiFi　directの画面を出すには、スマホのWiFi設定にしてから「三」ボタン&lt;BR&gt;　　　を押します。切断しても心配はいりません。i-dioアプリを起動すると&lt;BR&gt;　　　アプリが接続してくれます。&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046ac.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,1422,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046ac.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046ab.jpg" style="width: 300px; height: 533px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;（３）i-dioの電波が弱い。&lt;BR&gt;　　　私の家は、東京タワーの西　20km位の場所ですが、部屋の中でも、あるいは&lt;BR&gt;　　愛車の中でも、聞こえなくなることがあります。i-dioチューナのアンテナを全部&lt;BR&gt;　　伸ばしてもこうなります。ですから、i-dioを聴こうとする場合は、アンテナを&lt;BR&gt;　　全部伸ばします。マニアックにやるには、以前のアナログTV（VHF　１～12&lt;BR&gt;　　チャンネル)用の大きなアンテナから同軸ケーブルを引いて、3.5m/mの&lt;BR&gt;　　モノーラル用のジャックに接続して、i-dioチューナのアンテナジャックに接続&lt;BR&gt;　　すると好結果が得られるでしょう。（あの大きなTV用アンテナは、V-Low&lt;BR&gt;　　受信には無改造で使えます。）&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;-------------------------------&lt;BR&gt;　その後わかったこと&lt;BR&gt;　愛車内で数十分受信したら、スマホ本体の温度がかなり上昇しました。&lt;BR&gt;i-dioアプリは、スマホのCPU-パワーを相当喰っているようです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046ba.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1080,1920,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046ba.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046b9.jpg" style="width: 300px; height: 533px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;すぐに、簡単にi-dioを聴きたい方には、i-dioスマホがおすすめかも。&lt;BR&gt;http://www.fleaz-mobile.com/i-dioPhone/&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;－－－－－－－－－－－－－－－－－－&lt;BR&gt;今後への期待&lt;BR&gt;（１）自宅のPCでも聴けるように、PC用のo-dioアプリを発表して欲しいものです。&lt;BR&gt;　　　また、Windows10スマホ用のアプリも未発表。これもいずれリリースされる&lt;BR&gt;　　　と期待しています。&lt;BR&gt;　　　　CM無しで、いい音で音楽を聴けるので、据え置き型の屋内用の&lt;BR&gt;　　　据え置き型のチューナがあってもいいですね。&lt;BR&gt;　　スマホ本体のオーディオ出力が小さい－－－＞PC用の外部スピーカー&lt;BR&gt;　　（アンプ内蔵型）を接続すると、まあまあの音量で聴けます。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;（２）i-dioチューナのファームウェアのupdate&lt;BR&gt;　　　マイクロUSB端子は充電用だけではなくて、PCとの通信ができるのでは&lt;BR&gt;　　　ないかとにらんでいます。（１）と関連しますが、PC用アプリがあれば&lt;BR&gt;　　　ファームウェアのデータをダウンロードしてupdateできます。&lt;BR&gt;　　　i-dioの電波にupdateデータが重畳されて、i-dioチューナが自動的に&lt;BR&gt;　　　updateできるなら、文句なしです。（地デジ用チューナはこれをやって&lt;BR&gt;　　　います。）&lt;BR&gt;－－－－－－－－－－－－－－－－－&lt;BR&gt;i-dio　WiFiチューナーの入手　　（3/24現在　まだ大丈夫だと思われます。）&lt;BR&gt;i-dio WiFiチューナー無料モニター募集　i-dio　新放送サービス&lt;BR&gt;http://www.i-dio.jp/wifi/&lt;BR&gt;・条件　　(1)i-dioのサービスエリア内に居住・勤務していること&lt;BR&gt;　　　　　(2)スマホをもっていて、i-dioアプリをインストールできること。&lt;BR&gt;　　　　　　（Android 4.2以上、iOS 8.0以上）&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
</description>
      <dc:subject>Radio</dc:subject>
      <dc:subject>スマホ</dc:subject>
      <dc:subject>V-Low</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>【V-Low】SH-06Eでi-dioを聴いてみました （１）うまくいった場合</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2016/03/24/8056464</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2016/03/24/8056464</guid>
      <pubDate>Thu, 24 Mar 2016 12:59:14 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2016-03-24T22:49:48+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2016-03-24T14:34:46+09:00</dcterms:created>
      <description>昨年のニュースです。&lt;BR&gt;&lt;A href="http://www.rbbtoday.com/article/2015/07/14/133325.html" target="_blank"&gt;V-Lowマルチメディア放送、東京局がいよいよ開局へ……予備免許が交付&lt;/A&gt;&#13;
&lt;BR&gt;送信アンテナはは東京タワー。&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&lt;A href="http://konsu.sakura.ne.jp/special/fmcompvlow.html" target="_blank"&gt;東京のFM補完中継局3局・V-Lowマルチマルチメディア放送（推定）&#13;
&lt;BR&gt;試験電波・本放送開始日・本放送モニター&lt;/A&gt;&lt;BR&gt;よくモニターしたものです。忍耐力に脱帽です。） &lt;BR&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;FM補完中継局はわかりますし、その後、3局全部受信しました。がV-Low&lt;BR&gt;マルチメディア放送については雲をつかむような話でした。受信機が&lt;BR&gt;無いのです。&lt;BR&gt;　IC-7100Mでモニターしてみると、103.50～107.40MHzに強力な信号(復調不能）がでているのがわかります。面白いことに、中心周波数付近では信号強度が落ちます。&#13;
&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&#13;
&lt;BR&gt;　FM補完中継局三波は普通のFM放送ですから、受信は簡単です。(ラジオ、チューナーが90.00以上99MHzまで対応していれば・・・・。です。従来のFMラジオは７６～90MHzしか聴けません。現在は、76～99MHz対応FMラジオ沢山あります。）&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;V-Low　マルチメディア放送、すごく興味があります。&#13;
&lt;BR&gt;とりあえずは、チューナを入手してスマホで聞く方法があります。&#13;
&lt;BR&gt;関東地方では、これに応募して入手します。&#13;
&lt;BR&gt;&lt;A href="http://www.i-dio.jp/wifi/" target="_blank"&gt;i-dio Wi-Fiチューナー無料モニター募集 | i-dio 新放送サービス&lt;/A&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
　応募条件は、サービスエリア内に居住・勤務していること　およびスマホでi-dio（アプリ）を使えることです。&lt;BR&gt;　1回目の募集時は見逃したので、2回目の募集(現在）に応募したら、i-dio WiFiチューナが送られてきました。&#13;
&lt;BR&gt;　&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
スマホが満たす条件&lt;BR&gt;　i-dioアプリをインストールできるのは　OSが下記条件をクリアしている必要があります。&#13;
&lt;BR&gt;Andorid　　4.2以上　　(手持ちの203SHは4.1なので×。SH-06Eは4.2なのでセーフ）&#13;
&lt;BR&gt;iOS　　　　 OS 8.0以上(手持ちのiPod Touch&amp;lt;第4世代&amp;gt;はOS 6.1なので×でした。）&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;　&lt;A href="https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.gigno.vlow.idio&amp;amp;hl=ja" target="_blank"&gt;Android用&lt;/A&gt;&#13;
&lt;BR&gt;　&lt;A href="https://itunes.apple.com/jp/app/i-dio/id1019044467?l=ja&amp;amp;mt=8" target="_blank"&gt;iOS用&lt;/A&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;i-dio 以前は、Android4.1の203SHにインストールできたので、それでテストを繰り返しましたが&#13;
だめでした。一度だけ、うまく行きそうな状態にはなったのですが。現在は、「対応していません」のメッセージがでて、インストール不能です。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046aa.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,720,1280,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046aa.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046a9.jpg" style="width: 300px; height: 533px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;　次に、悪戦苦闘してSH-06Eで聴けるようになりました。（SH-06EはAndroid4.2、OCNの格安SIMを入れ、050plusも契約・・・外出時に活用しています。）&#13;
&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&#13;
&lt;BR&gt;Android用に関してのコツ&#13;
&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;スマホとの接続は&lt;A href="http://e-words.jp/w/Wi-Fi_Direct.html" target="_blank"&gt;direct WiF&lt;/A&gt;i方式になります。&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;準備&#13;
&lt;BR&gt;1.i-dioチューナが届いたら充電します。6時間かかることになっています。&#13;
&lt;BR&gt;2.スマホにi-dioアプリをインストール。&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;試用開始&#13;
&lt;BR&gt;1.i-dioチューナの電源ボタンを短押しします。--&amp;gt;緑LEDが点灯しっぱなしになります。&#13;
&lt;BR&gt;　&lt;SPAN style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;付属ロッドアンテナをのばしておきます&lt;/SPAN&gt;(全長18.5cm）。&#13;
&lt;BR&gt;　(長押しすると、緑点滅　　・・・・これはAP＜i-OS用＞設定になり、Androidで使えません。）&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;2.　i-dioアプリを起動します。（スマホの&lt;SPAN style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;設定のWiFI云々はさわらないこと&lt;/SPAN&gt;。わたしも、スマホ本体のWiFi設定を手動で操作したため、失敗したのを後で知りました。）&#13;
&lt;BR&gt;　　自宅にすでにWiFi環境があるときは、そこにつながってしまうので、あらかじめ切断しておきます。（その電波が弱い愛車内では一発ですべてうまくいきました。）&#13;
&lt;BR&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　　スマホ画面に従って、タップします。利用できるWiFIが見えればさい先は良いですよ。Androidだと、最初からWiFi directを使うようになります。APの方も選べますが、&lt;BR&gt;意味がありません。&lt;BR type="_moz"&gt;&#13;
&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;&lt;DIV class="largePhoto"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046a1.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,2425,1428,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046a1.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046a0.jpg" style="width: 300px; height: 176px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;●●●　i-dioチューナとスマホのi-dioアプリの接続が正常に確立されると&lt;BR&gt;　　　　i-dioチューナの緑色LEDがゆっくり点滅します。&lt;BR&gt;　　　　もし不具合が発生すると、このインジケータは点灯したままになります。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;うまくいったとき、最初に見えるのはこれだと思います。&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046a4.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,1422,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046a4.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046a3.jpg" style="width: 300px; height: 533px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/40469f.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1611,1423,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/40469f.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/40469e.jpg" style="width: 300px; height: 264px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;　選局中--&amp;gt;WiFI設定--&amp;gt;(利用可能ポイントが見える）--&amp;gt;接続中ーー＞&lt;SPAN style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;選局中&lt;/SPAN&gt;ーー＞「コンテンツを取得しています」　　の順序になると思います。&#13;
&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;　　&lt;SPAN style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;接続が成功すると、i-dioチューナの緑LEDが点灯を始めます。&lt;/SPAN&gt;&#13;
&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;　　&lt;SPAN style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;選局中&lt;/SPAN&gt;のところで、何かが鳴りだしたら大成功&#13;
&lt;BR&gt;　　です。コンテンツ取得には80秒くらいかかります。TVみたいに、パッパとはいきません。&#13;
&lt;BR&gt;　　ch切り替えは、写真のようにメニュー欄がありますからタップして聴きたいのを真ん中に持ってきて、それを長押しします。選局中--&amp;gt;コンテンツ受信　になりますが、切り替えには時間がかかります。（TVとかFM放送の様には瞬時に切り替わることはありません。&#13;
&lt;BR&gt;&#13;
　　とにかく、どれかを選択すると、「選局します」ーー＞「コンテンツを受信します」(合計2，3分かかります）になります。&#13;
&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&#13;
&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046b6.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,1422,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046b6.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2016/03/24/4046b5.jpg" style="width: 300px; height: 533px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;i-dioチューナをうまく起動させるため、もう一度だめ押しです。&lt;BR&gt;（１）スマホとi-dio WiFIチューナの接続は、あくまでもi-dioアプリの中で自動的に&lt;BR&gt;　　　やってもらう。&lt;BR&gt;（２）i-dio チューナのアンテナは伸ばしておきます。(全長18.5cm）&lt;BR&gt;（３）いったん切れたら？&lt;BR&gt;　　　i-ddioチューナの電源を切ります。&lt;BR&gt;　　　スマホのi-dioアプリを強制的に終了させます。&lt;BR&gt;　　　--&amp;gt;i-dioチューナの電源をいれます(Android用は短押し）&lt;BR&gt;　　　　  i-dioアプリを起動します。&lt;BR&gt;（４）私の場合は、愛車内での自宅WiFiの信号が弱いので、i-dioチューナ電源onと&lt;BR&gt;　　　スマホを起動してi-dioチューナを起動すると、一発で受信できます。&lt;BR&gt;－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－&lt;BR&gt;スマホでWiFi接続設定をやっている場合、操作は日常茶飯事です。しかし、説明書&lt;BR&gt;をパパッと斜め読みしただけの私にはこれが仇になって、正常に何度も起動できる&lt;BR&gt;ようにするために丸1日を無駄にしてしまいました。（いまになってみると、信じら&lt;BR&gt;れない無駄なじかんでした。）&lt;BR&gt;　i-dioチューナの説明書は簡単ですが、その通りにやってください。ゆめゆめ、スマ&lt;BR&gt;ホのWiFi設定を手動でやってはいけません。i-dioアプリの中で接続操作をします。&lt;BR&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&lt;/DIV&gt;トラブルシューティングは別項で述べます。&lt;BR type="_moz"&gt;
</description>
      <dc:subject>Radio</dc:subject>
      <dc:subject>i-dio</dc:subject>
      <dc:subject>スマホ</dc:subject>
      <dc:subject>V-Low</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>【Radio】西表島から移動運用しました</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2015/07/29/7719532</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2015/07/29/7719532</guid>
      <pubDate>Wed, 29 Jul 2015 15:28:46 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2015-08-01T12:22:57+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2015-07-29T21:57:42+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　縁あって、西表島に今年の6/25～6/30に行ってきました。単なる観光なら気楽なのですが、本土から遠く離れた島に行くからには、移動運用せねばなるまいと考えて、無線機とかアンテナなどをあらかじめ宅急便で送りました（あしかけ5日くらいかかります）。無線機持って行って本当に良かったと思っています。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　西表島の名前は、「イリオモテヤマネコ」でよく知られています。私の場合は、イリオモテヤマネコの若き学究が大学で身近に在籍していて、直接話を聞いたこともあります(40数年前）。愛車でならどこでも気楽に行くのですが、今回はちゃんと荷物を用意して宅急便で送ったり、スーツケースに詰めたりでちょっと面倒だなとは思ったのですが、一生にいちどあるかないかのチャンスでしたのでオミコシをあげました。&lt;BR&gt;。&lt;BR&gt;　東京から西表島に行くには、羽田--＜飛行機＞--&amp;gt;石垣空港＝＝船＝＝西表島　というコースになります。（羽田－－那覇で乗り継ぎ－－＞石垣というコースもあります。）&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　6/25　早朝出発。07:50発石垣空港行きの飛行機にのって旅は始まりました。石垣空港に着いたら快晴そのもの。夕方までに西表島の上原港にいけばいいので、いったん石垣港までバスで行き、レンタカー借りて石垣島最北端の平久保崎灯台まで行くことにしました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;まずは無線関係&lt;BR&gt;　本土から離れた島にいくわけですから、HFをやらない手はありません。使えるのはワイヤーアンテナだけ。前に作った20m長のウィンドムアンテナを持ってゆくことにしました。&lt;BR&gt;　宿の2階が私の部屋（無線室）です。ポールはありませんし、バルコニーの手すりから庭（斜面になっていました）の隅の枯れ木にアンテナを張りました。（ほぼ東西の方向）。オペレータの顔の高さにアンテナの端っこが来ている変則的な状況。でも、屋外に電線（アンテナ）張れば必ず飛ぶと確信しておりました。運用地は、八重山郡竹富町上原。GLはPL14VJです。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4243.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,550,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4243.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4242.jpg" style="width: 300px; height: 206px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;今回使った機材。トランシーバはIC-7000M（普段は車載）,ATUは（今は亡き）TokyoハイパワーのHC-100AT、電源はDM-330MV。ATUについては小形で使いやすそうなので昨年暮れにハムショップに飛んでいって購入しました。RTTY運用するために自作のI/FとノートPCも持ち込みました。写真は、6/29に宅急便で自宅に送るために結線を外して撮った記念写真。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4247.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,627,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4247.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4246.jpg" style="width: 300px; height: 235px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;　運用中。普段は、バグキーを使っていますが、大きくて重いので持ち込むのは断念。IC-7000Mの内蔵エレキーと、友人から頂戴したパドルを使いました。エレキーは、内蔵メモリーがあって、CQ送信にはなかなか便利でした。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4245.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,596,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4245.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4244.jpg" style="width: 300px; height: 223px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;　今回の移動運用で作った特製QSLカードです。裏表ともインクジェットプリンタ使用。用紙代とインク代がかかりましたが、滅多にないことなので奮発しました。約190枚、すべて発送済みです。&lt;BR&gt;運用結果&lt;BR&gt;７MHz   CW     123局　　RTTY 18局　　SSB　1局&#13;
&lt;BR&gt; 10MHz　CW       27局&#13;
&lt;BR&gt;14MHz　CW  3局&#13;
&lt;BR&gt;21MHz　CW  12局    SSB 3局&#13;
&lt;BR&gt;29MHz  　FM         1局&lt;BR&gt;　6/28は、ALL JA8　コンテストやっていましたから、参加。7/14/21で合計8局&lt;BR&gt;交信（すべてCW)。47Gをサービスさせていただきました。47は都道府県ナンバー、Gは年代別の符号で70～79歳＾○＾・・・相手局の得点は7になります。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4271.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,640,428,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4271.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4270.jpg" style="width: 300px; height: 200px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;APRS&lt;BR&gt;　VX-8Dを持っていきましたので、石垣港から平久保崎に向かうレンタカー内で作動&lt;BR&gt;させました。石垣港付近はちょっとした大都市。このあたりでは、144.60MHz&lt;BR&gt;1200Bで反応がありました。帰京後aprs.fiみたらデータがありませんでした。&lt;BR&gt;残念ながら、aprs.fiのサーバーには接続していないようです。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;石垣島&lt;BR&gt;　6/25　島の最北端　平久保崎から見た海&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b423b.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,685,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b423b.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b423a.jpg" style="width: 300px; height: 200px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;6/25　平久保崎灯台です。周囲の小山からちょっと低い位置にありました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4239.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,541,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4239.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4238.jpg" style="width: 300px; height: 202px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　&lt;BR&gt;6/30　（帰郷する日）。石垣空港は、海沿いにあります。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b424d.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,536,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b424d.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b424c.jpg" style="width: 300px; height: 201px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;6/30　石垣空港展望デッキから海側をみるとこんな感じ。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4251.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,467,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4251.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4250.jpg" style="width: 300px; height: 175px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;6/30　石垣空港で見られたワイヤーアンテナ。HFも運用している？　&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b424f.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,788,532,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b424f.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b424e.jpg" style="width: 300px; height: 202px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;6/30　西表島から石垣港にもどってきたら具志堅用高さんの像がありました。石垣出身なんですね。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4268.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,1052,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4268.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4267.jpg" style="width: 300px; height: 394px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;石垣島ー西表島　連絡船&lt;BR&gt;　6/25　西表島・上原港に到着しました。第38あんえい号です。メチャ速いッ！&lt;BR&gt;　　　　 窓ははめ殺し。波しぶきが窓にじゃんじゃん当たりますので、窓越しに&lt;BR&gt;　　　　遠くの写真撮ろうと思っても無理でした。安栄観光のwebによれば、&lt;BR&gt;　　　　エンジンは770PS×３，最大速度34ノット、サフェースプロペラ×3。&lt;BR&gt;　　　　　VX-8DのGPS機能(APRSモードで、APRS offにします。アンテナは外し&lt;BR&gt;　　　　ました）で表示を見ていたら、ノット換算で29ノットで巡航。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b425d.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,490,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b425d.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b425c.jpg" style="width: 300px; height: 183px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;6/25　石垣港から上原港に向かう船内から。波しぶきがじゃんじゃん当たるので&lt;BR&gt;　　　こんな感じ。遠くの風景を撮影するのはあきらめました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b436c.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,600,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b436c.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b436b.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;6/30　帰京の日。上原港で船を待っていました。海の色は大変きれいでした。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b425f.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,600,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b425f.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b425e.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;6/30　これが私の乗る船。第１２あんえい号。安栄観光のwebによれば、エンジンは&lt;BR&gt;　　　1200PS×２　サフェースプロペラ×２　最大速度　34ノット。&lt;BR&gt;　　　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4262.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,554,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4262.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4261.jpg" style="width: 300px; height: 207px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;第１２あんえい号　(石垣港に到着後撮影）&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b426f.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,968,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b426f.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b426e.jpg" style="width: 300px; height: 363px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;西表島&lt;BR&gt;　西表島には一周道路はありません。南側の仲間港（大原港）から反時計回りに白浜（白浜港があります）まで太い道路が走っています。道路は白浜が終点。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　西表島と言えば、イリオモテヤマネコ。特別天然記念物に指定されていますから、手厚く保護されているようで、島内のあちこちに注意を喚起する看板がありました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4241.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,391,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4241.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4240.jpg" style="width: 300px; height: 146px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;6/26　宿舎から時計方向に走って南風見田の浜（ハエミダのハマ）まで行きました。&lt;BR&gt;　　　道路はここでおしまいになります（南側の終点）。海がきれいでした。&lt;BR&gt;　　　（特製QSLカードの背景にしました。）&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b423f.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,535,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b423f.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b423e.jpg" style="width: 300px; height: 200px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;6/26　由布島の水牛車&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b423d.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,536,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b423d.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b423c.jpg" style="width: 300px; height: 201px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;6/27　子午線ふれあい館とモニュメント　（東経123度45分6.789秒）&lt;BR&gt;　　　浦内川のマングローブを船で見てから白浜まで食事に向かいました。その&lt;BR&gt;　　　途中にあったのがこれです。123456789と数字が揃うそうで。&lt;BR&gt;　　　夜間は、強力な緑色のレーザー光線が空に向かって照射されます。&lt;BR&gt;　　　（26日の夜実際に緑の光が雲にあたっているのを見ました。）&lt;BR&gt;　　　条例　http://www.town.taketomi.lg.jp/reiki/42190101001700000000/42190101001700000000/42190101001700000000.html&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b44e1.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1532,1067,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b44e1.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG title="子午線モニュメント" alt="子午線モニュメント" src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b44e0.jpg" style="width: 300px; height: 208px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;6/28　白浜港往復&lt;BR&gt;　　　帰路、子午線モニュメントに立ち寄ってVX-8Dで位置情報を確認して&lt;BR&gt;　　　みました。123456789になるかと思ったら、123度45分023秒と表示&lt;BR&gt;　　　されました。残念。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b44fd.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,600,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b44fd.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b44fc.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;6/29　うなり崎&lt;BR&gt;　　この日は、再度白浜港までいって、対岸（間に小山が会って見えません）の&lt;BR&gt;　船浮港に渡りました。ちょっと確認したい記念碑などがあったのです。帰路&lt;BR&gt;　ある浜辺にでたら、遠くに見晴台みたいなのがみえました。これがうなり崎。　&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4249.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,695,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4249.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b4248.jpg" style="width: 300px; height: 203px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;6/29　帰路、カーナビがない軽自動車で、上の写真の展望台をカンで探しあてました。&lt;BR&gt;　　　ここは、「うなり崎公園」（まだ未完成らしい）。&lt;BR&gt;　　　展望台付近から遠くを眺めてみました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b424b.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1920,1233,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b424b.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b424a.jpg" style="width: 300px; height: 192px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　他にもいろいろ書きたいのですが、この辺で。楽しい思い出をいっぱいもらった5日間でした。現地で知ったのですが、高速船が就航しているので、石垣島をベースにして西表島に日帰りで来て、観光、カヌー・カヤック、シュノーケリングをする人も少なくないようです。水牛車で有名な由布島は、石垣港から仲間港（大原港）に渡る方が便利です。それから、石垣空港もそうでしたが、西表島の公共的な場所では、竹富島free-WiFiが使えるようになっていて感心させられました。私が5泊した宿でもfree-WiFiが使えました。http://www.ent-mabui.jp/news/4106&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
</description>
      <dc:subject>ネコ</dc:subject>
      <dc:subject>Radio</dc:subject>
      <dc:subject>動物</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>【北海道】函館-松前-余市-留萌 海沿いドライブ完結</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2015/07/29/7719256</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2015/07/29/7719256</guid>
      <pubDate>Wed, 29 Jul 2015 14:04:56 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2015-08-01T12:25:13+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2015-07-29T15:00:56+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;2008年には、苫小牧から反時計回りで北海道海沿いドライブをしました。稚内から日本海沿いを走り留萌まで。留萌からは室蘭まで走ってフェリーに乗りました。2010年には函館から反時計方向に走り、大沼に立ち寄ってから苫小牧まで。残るは函館から松前、江差、寿都、余市・小樽、留萌までのコースを走ることにして2014年の9月に決行しました。これで北海道海沿いドライブは一周を完結しました。愛車は（当時で車令12年の）レガシィGT30です。この車は、現在も愛用中。現行レガシィ・レボルグには6気筒車がありませんから、今後も大切に乗ります。エンジンが4発と6発とでは、パワーはさておき、静粛性がかなり違います。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;9/22　午後　青森港から函館港までこのフェリーで渡りました。東京を早朝出発したので、この日の夕方には、函館のホテルに到着。720km走行。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e1.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,478,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e1.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e0.jpg" style="width: 300px; height: 179px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;青森港でカーナビで目的地を函館にしたらこんな具合。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e3.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,600,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e3.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e2.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;北海道側の青函トンネル記念館です（福島町）。福島町からは横綱二人（千代の山、千代の富士）が生まれていたんですね。横綱博物館がありました。9/23&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e5.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,600,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e5.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e4.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;9/23　北海道の海沿いドライブでは、こんな場所が好みです。愛車はGT30。水平対向6気筒エンジン搭載車です。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f3.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,414,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f3.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f2.jpg" style="width: 300px; height: 155px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;9/23　3本マストの帆船を発見。開陽丸でした。江差。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f1.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,492,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f1.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f0.jpg" style="width: 300px; height: 184px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;9/23　日本海に面した道路を淡々と走行。人家がない、ほとんどないところでは&lt;BR&gt;　　　コンビニは大切な生命線です。コンビニまで13kmの看板。嬉しくなりました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41fb.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,600,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41fb.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41fa.jpg" alt="セイコーマートまで13km！北海道ではコンビニが生命線です。" title="セイコーマートまで13km！北海道ではコンビニが生命線です。" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;9/23　寿都に到着。ここは2008年に来ています。（銭函に飛行船を見に行くため、大間崎--&amp;gt;函館のフェリーで北海道に渡り、函館から長万部経由で日本海側にでて、寿都、積丹半島をとおり、小樽までいきました。銭函で飛行船（スマイル号）のラスト・フライトを見てから、苫小牧まで走り、反時計方向の海沿いドライブを始めました。（どうしても釧路で友人と会うため、こんなコースになりました。）&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f5.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,503,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f5.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f4.jpg" style="width: 300px; height: 188px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;9/23　寿都でみたプロペラの先端が赤い風車です。しゃれています。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f7.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,579,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f7.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f6.jpg" style="width: 300px; height: 217px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;9/24　9/23は余市まで走りました。積丹半島は2008年に行きましたので、今回はパス。余市から小樽に向かう途中余市漁港に立ち寄りました。これは余市漁業無線局のアンテナ引き込み口です。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e7.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,600,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e7.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e6.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;9/24　石狩市。道路の向こうにすごいアンテナファームが見えてきました。帰京後&lt;BR&gt;　　　調べたら、50MHzのアクティブなアマチュア無線局でした。確かに、50MHzの&lt;BR&gt;　　　アンテナがほとんどでした。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f9.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,585,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f9.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41f8.jpg" alt="石狩で見たアンテナファーム-50MHzの有名な局と判明" title="石狩で見たアンテナファーム-50MHzの有名な局と判明" style="width: 300px; height: 219px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;9/24　厚田・夕陽丘　日本海が一望できるすばらしい所でした。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e9.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,600,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e9.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41e8.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;9/24　やっと留萌市に入りました。札受という地名。このあとしばらく走って、海沿いの一周は完結しました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41eb.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,528,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41eb.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41ea.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;9/24　留萌からは内陸を走り、札幌経由で中山峠を越えて函館へ向かいました。&lt;BR&gt;　　　 寄り道してJRニセコ駅に到着。すでに、午後5時をまわっていましたから&lt;BR&gt;　　　 駅前はガラガラでした。観光客が多い時は、こんな写真は撮れないでしょう。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41ed.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,531,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41ed.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41ec.jpg" style="width: 300px; height: 199px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;9/25　函館から青森に向かいフェリー船上で。VX-8Dで144MHz　aprs運用中。&lt;BR&gt;　　　付属ホイップを持ってこなかったので、愛車から外した1/4λホイップを&lt;BR&gt;　　　使用。函館から青森まで、ほぼ完璧にトレースされました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41ef.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,800,567,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41ef.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2015/07/29/3b41ee.jpg" style="width: 300px; height: 212px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;　これで、北海道一周海沿いドライブは終わりました。これで終わりにしようと思ったのですが、次回は目的地を絞ってまた行きたいと思い始めました。利尻・礼文は是非行きたいと思います。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
</description>
      <dc:subject>Radio</dc:subject>
      <dc:subject>北海道</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>【スマホ】Sharp 203SH WiFi接続のトラブル</title>
      <link>https://harmradio.asablo.jp/blog/2014/10/12/7456637</link>
      <guid>https://harmradio.asablo.jp/blog/2014/10/12/7456637</guid>
      <pubDate>Sun, 12 Oct 2014 10:21:44 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2014-10-12T10:47:28+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2014-10-12T10:47:28+09:00</dcterms:created>
      <description>　今年の2月に、WiFi専用機として203SHを購入（ビルド　0024）。8ヶ月ほど、快調に使っ てきましたが、先日、屋外でモバイルルータとともに使って電源をきりました。そのあと、電源を入れたら接続できるはずのアクセスポイントに接続できず、パ スワードを要求してきました。（本来は自動で接続できるのですが。）平べったい板(スマホ）で電話はしたくないので、電話はガラケーを愛用(料金節約のためにインターネットには極力つながない）。モバイルルータは二種類契約しています(一種は都市部専用、もう一つはmvnoです）。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　白ロム機ですから、SBのshopでは修理は受け付けてくれないし、update（これでビルド　0026になるようです）もやってくれません＜これは 大問題だと感じています＞。我が家のAirStation一つだけは自動接続します。困っていましたが、先日知人に不調の様子を見せるため、モバイルルー タを起動し、いつも通りの操作をしました。ちょっと違うのは、アクセスポイントの文字を長押しして、「ネットワークに接続、ネットワークを切断、ネット ワークを変更」のメニューを表示させて、「ネットワークの変更」を選び、ここで正しいパスワードを入れたら、「接続」の文字がハイライトされたので、ク リック。難なく接続できました。エッ？と驚きましたが、確かに接続できました。アクセスポイントに関連づけられたパスワードのデータが壊れてしまったらし いのです。その後、自分が使うモバイルルータ（別の）１機種、自宅のアクセスポイント二つ目のパスワードを入れ直したところ、快調に使えるようになりまし た。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2014/10/12/34cdf4.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,720,1280,&amp;#x27;http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2014/10/12/34cdf4.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://harmradio.asablo.jp/blog/img/2014/10/12/34cdf3.jpg" style="width: 300px; height: 533px; border: medium none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;その後、203SHは、自宅でも外出先でもWiFiで快適に使えております。自宅では、閲覧によく使います。書き込むときはPCを使っております。先日、北海道ドライブしてきましたが、人里離れたところでもmvnoのSIM入れたモバイルルータと203SHが大活躍してくれました。なぜモバイルルータにSIMいれたかというと、ノートPCも接続できるからです。（mvnoのSIM入れたスマホはテザリング機能使えません。）&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;　インターネットで調べると、SBショップ内のアクセスポイントには接続できた事例がありますが、これは店内で店員がパスワードを入力したからと思われます。自分が過去に入力したパスワードは壊れている（と考えられる）ので、そのまま従来のアクセスポイント（「接続」の文字は出ますが）に接続しよとしても接続できないのです。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　現在も快調ですが、「完全になおったわけではない」ので、また同じ現象が発生する可能性は大。そのときは、パスワード要求に対して正しいパスワーﾄﾞを入力すれば解決するはず・・・と考えています。ビルド0026にupdateするとこの問題（自動接続出来るはずのパスワードが壊れる）が解消するのかどうかは不明です。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　203SHは、WiFI専用で使うなら、高性能な割に安価なのでかなり使われているようです。（購入前に、インターネットでしらべて、203SHに白羽の矢をたてました＾○＾）　これから中古などを買おうと言う場合は、店頭で端末情報の「ビルド」の番号チェックをおすすめします。ある番号のは、再起動が頻発するトラブルが知られていますから。ビルド0026のが入手できれば最高だと思います。&lt;BR&gt;&lt;BR type="_moz"&gt;&#13;
&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
</description>
      <dc:subject>スマホ</dc:subject>
    </item>
  </channel>
</rss>
